林口區內不適合建輕軌 !
甚至台灣城市幾乎都不適合建輕軌,
建輕軌只是政客撈錢自肥........的工具。
看看歐美日有輕軌的城市其人口分佈,交通狀況,城市形態 !

而台灣,道路上交通工具太複雜(大小客車,大小卡車,貨車,機車........)
車流量大又太複雜,道路面積不夠,用路人橫衝直撞..........

實在不適合輕軌。
實在不適合輕軌。
實在不適合輕軌。
林口區幾乎家家有坡平車位。

對外交通分為汽車用戶和大眾運輸用戶
開車用戶自會找出路

大眾運輸用戶方面
以棋盤式的區內快速多班次接駁公車送到公車轉運站,然後直上高速公路。

快速多班次接駁公車會比輕軌系統(建設費用百億起算)更有效,使用空間小站距短站數多,班次多調配快,速度快又不佔用道路面積影響其它車流............。
機捷方面桃園市應放下政治考量,應和雙北公車及捷運系統 聯營轉乘優惠。增加乘客就有現金流進帳 基本知識> 售價高過變動成本 就可攤平固定成本 !
桃園市

不過就算有捷運也是2030年的事了






















































































