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新北市中心型重劃區高C/P值大評比

skuli wrote:
紅線:22工作天*44.5元*2(來回)=1958元/月

紅線1958-藍線1280=678元/月

所以說cp值如何斷定 ,就各取所需吧
...(恕刪)

兩者單趟差距7分鐘 來回14分鐘

22個工作天總共308分鐘

合計超過5個小時以上

時間就是金錢

以少部分金額換取時間

對很多人來說效益更大
坐捷運也可以賺錢或充實自己啊XDDDDD

Stormjam wrote:
兩者單趟差距7分鐘...(恕刪)

房價貴了不少,可見新莊還有空間。
Stormjam wrote:
兩者單趟差距7分鐘...(恕刪)


搭機捷轉北捷,至少有三分之一時間在轉車、走路、等待,
然後省那幾分鐘.....真的是看個人能否接受。

不過我得說,機捷的班距實在太長,而且離重劃區太遠了,
能用來通勤的人,實在佩服~
宇宙神人 wrote:
土城重劃區地價目前最高90,而副都心250(今年3月紡織股王才以每坪250萬買入蓋企業總部),差了快3倍.... 地段價值完全不同阿....


又在自high拿商業地跟住宅地來比價格

為什麼副都心蓋一堆商業宅 好像多氣派多高聳 還不就是建蔽率跟容積率的問題

土城重劃住宅區: 建蔽率50% 容積率240%

新莊副都心商二: 建蔽率60% 容積率440%

新莊如果住宅用地價格有200萬 再來說城市發展已經有80 90分吧~


至於商業宅的合法性 先注意是不是集合住宅用途

不然以後被開罰了 就不要再來拉布條抗議 建商還不是在跟你玩文字遊戲

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2249620
冏小東東 wrote:
搭機捷轉北捷,至少...(恕刪)


我住新莊重劃區,都是拖行李箱去搭機捷去桃園機場,真的超方便,
開車去北市(特一號)或新北南區有高架(64/65)、近五股的中山高速公路。

至於很需要搭藍線捷運的人,應該住板橋(新板)最優。

新莊騎機車去台北市也算方便。

新莊跟土城根本不同生活圈,橘子跟蘋果沒甚好比,
別因爲某些人的煽動打壞新北各區民的感情。
(兩邊彼此批評,說真的,很無聊!)

terrybog wrote:
自己看一下城鄉局吧...(恕刪)


看起來是新莊副都心比較早哦,民國75年就提出了,當時是林豐正.... 新板特區是民國80年才規劃哦..... 所以所謂的副都心是相較於台北市而言.... 拜託新板特區面積不到副都心一半,有聽過副都心比正都心大的嗎?

重點是新板已炒到頂了,未來沒空間.... 有也是往下..

宇宙神人 wrote:
看起來是新莊副都心...(恕刪)


真的別跟新板比了,根本oo比xx,
這只是被人笑罷了。

好吃維力炸醬麵 wrote:


我住新莊重劃區,...(恕刪)





一直都是青菜蘿蔔各有所好,
只是總有人總是愛強調青菜就是比蘿蔔好,
青菜好棒棒,蘿蔔cp值低,
愛引戰..


不然都是新北門牌,
社會福利一點都沒有差,
看看天龍人都在一旁笑而不語啊

香雞堡 wrote:
一直都是青菜蘿蔔各...(恕刪)


我有朋友住海山站出站旁的社區,附近生活機能很優,
住得習慣就好了,哪來那麼多毛?
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