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學生坐得起機場捷運票價嗎?如果單程台北往桃園機場200元,林口到台北單程約100元

這條路線主要是方便外國人使用,台灣人在吵什麼票價

桃園比目魚 wrote:
這條路線主要是方便...(恕刪)


因為有喜憨以為世界上只剩下捷運可以坐....
台灣人真的很愛靠么~
難怪桃園機場能成為服務排行前幾名的世界機場!
前台能搞定〝高拐〞的台灣人!真的就世界無敵了!
報到排太久罵、飛機Delay罵、天候差不飛也罵、硬要飛出了事情換家屬再來罵!
順便再找各家媒體來一起;晚上各台名嘴也一起;潑婦大街的大罵!
有錢能出國的就不要喊甚麼弱勢族群!
捷運本來就是分善族群使用!
台灣捷運:35分鐘。200元很合理了啦!
日本
札幌→新千歲機場 37分。46.6Km。1,070円(NT285元)
香港
九龍站 - 機場站 單程90港幣 (台幣370元)
覺得貴還有很多選擇!早點到機場嘛!
國光客運:台北→桃園機場(60分鐘車程)也才125元
再嫌貴~~~~~~~~那就搭
徐匯中學→桃園機場的986公車(80分鐘)更便宜60元!
甚麼都要罵~甚麼都要嫌自己台灣建設~`

kuniaki wrote:
就像日本那樣,一般車跟特急車都開,一般車每站都停,賣便宜一點,特急車只停主要站,賣貴一點,這樣不就是通勤也可以便宜地用,機場捷運的功能也可以滿足嗎


本來就是這樣設計的,
從頭到尾都沒有問題.

無腦的反而是從來不知道始末的人,
只會狂喊貴就不要搭.

高鐵局(建造者)原本就建議,
機場到北車直達車160元,普通車80元,

問題是現在智障的桃園捷運公司擔心買普通票的乘客跑去搭乘直達車,
又不好意思在搭乘過程中查票.


所以放風聲提出腦殘政策,

大家可以繼續看,
基本上很大的運量會出現在區域通勤的身上,
而這些人都是台北市與新北市人,
而非桃園人,
桃園機場捷運公司可以賭賭看,
違背建造營運計畫的經營結果.

運量差的情況下,
不只丟臉還會破產.
同意61大的觀點
無奈台灣的教育沒有教邏輯跟獨立思考
只有民粹跟齊頭式平等
桃園比目魚 wrote:
這條路線主要是方便...(恕刪)


不看好機場捷運會帶多少乘客, 算給你看, 台灣的外國旅客, 就是中日韓三國, 日本韓國一定跟旅行團來, 若小於1000人那就不用算, 那大陸自由行目前有120萬每年, 就是每月10萬大陸散客, 裡面有一半坐高鐵遊南台灣然後搭高鐵到台北, 另外一半5萬人, 也不是每個都會搭捷運, 因為若交通車有去飯店, 或人多搭計程車直接殺過去, 所以應該旅客我只看有每天2萬, 兩萬人, 然後加上林口長庚5萬, 體育學院算1萬, 其他算1萬, 那就是 2+5+1+1 = 9萬人次, 所以直達車與非直達車一定要停林口長庚這最賺錢的地方
輕鬆騎 wrote:
根據目前新聞資料
規劃普通車和直達車一樣價錢...

這算是另類打房嗎?
我相信最後在民代的壓力下會維持原案,普通車票是直達車票價的一半.
200*2*22=8,800

8800在台北應該可以租雅房,

所以是看你要住家裡還是住雅房

我覺得說上班族做不起的也太扯了

都有人新竹高鐵通勤了

我是覺得價格還蠻算合理...

而且這是機場線 機場線 機場線

因為很重要所以要說三次

我相信這條捷運(?!)是讓旅客自由行更加方便地

拜託不要再搞壓低售價這種鬼東西了

就是全台灣都在壓低售價,壓到最後都是在壓低自己的薪水

都是一群視線只有一公尺的人
香港票價也是這麼貴阿!!機場捷運本來就不是給通勤族拿來通勤用的阿!!!! 如果票價降低那這樣客運業者不就全部關店收攤了
然後又有人要出來哭說政府帶頭扼殺老闆姓巴拉巴拉的
如果有搭過2009年的高雄捷運,就知道什麼叫小貓兩三隻跟連年虧損
如果燦哥的幕僚有在看,最好精算一下通勤族的錢要不要賺
不要被下面的人搞了都不知道
好歹我太太那一整家都投你
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