櫻桃果 wrote:
請問為什麼要等這個案...(恕刪)
如果可以等
當然要等一下
現在淡水19萬的建案
我就講白了
就是寶佳的案子而已
如果有其他建商也是19萬
那有作過功課的都知道該怎麼選吧
錢難賺啊
都是已知的風險了
能避則避吧
新北：多管齊下 不只顧單方利益
林金池／新北市報導
淡北道路爭議暫告平息，後續方案仍待雙北協商。新北市交通局長趙紹廉指出，既然台北市提出「台北端延伸到洲美快速道路、新北端增設關渡橋匝道」方案，新北基於合作立場，願意配合台北市，期盼盡速解決塞車問題。
趙紹廉說，新北市不是只有興建淡北道路一個方案，包括淡江大橋、輕軌捷運也將陸續動工，多管齊下解決塞車問題，雙北秉持合作理念，絕對不會只顧單方面的利益。
他表示，以淡江大橋為例，工程費用約一百五十億元，已決定由新北市、營建署、交通部各負擔三分之一，今年底環差審議後，明年底動工，預計民國一○六年完工。
至於輕軌捷運部分，中央若在十一月底核定，明年四月開工，民國一○八年完工，這也可增加民眾搭乘大眾捷運的意願，減少道路車流。
趙紹廉說，既然兩位市長已達成合作共識，未來交給專業單位評估，新北市為了避嫌，希望能由台北市委託，以公正客觀的立場，評估出最佳方案。
他強調，台北市既然提出「台北端從大度路延伸洲美快速道路、新北端增設關渡橋匝道」等兩個方式，雖然新北市認為增設關渡大橋匝道效益不大，但基於合作立場，只要台北市支持，新北不會反對。
danei0312 wrote:
最近晚上下班回家(約8點左右)，經過涵月的接待中心發現他們都打烊了，比起其他建案的接待中心都還是燈火通明來說真是奇怪? 是想請問各位大大，新月與涵月是都銷售完畢了嗎???
不妨等待..《暮光之城》系列最終章《藏月》!
danei0312 wrote:
請問F大 涵月跟新月的建案在新市鎮來說算不錯的嗎?
因為這幾天有在01上爬文，發現新月的討論區不是很多，涵月更少
昨天又看完了別討論區所分享的黑心建商的告白...本來打算這假日約爸媽去看房子的現在都不知道要不要看了= =
溪福集團在淡水之前的建案有 淡江有約 新橫濱 伊東市
這些建案的評價大致而言多還可以
其中新橫濱目前一直多是新市一路指名度最高賣價也最高的社區
(第二應該是蒙地卡羅---我家~~哈哈)
但真正一戰成名是新月+案 因建材建築外觀等多因素
詳細可參考 http://h.591.com.tw/housing-detail-103064.html 有做介紹
價格在當時也創下高樓層以27.5成交的預售屋紀錄
應該算是該集團在淡水區的代表作品
雖然現在才剛開工沒多久
因其地段及樓高20樓 預計二年半後在新市鎮會是相當受矚目的建案
銷售速度算相當快就結案 現只能在少數仲介看到其蹤跡
價位當然也是不便宜
因新月案 淡水區多位地主主動尋求與之興建合建案
目前推出的涵月與年底或年後推出的藏月均為建商與地主合建案
後續還有幾個合建案 但是不是以月系列命名則尚未決定
溪福集團共有五間營造廠 分別為幾位董事長負責
熟優熟劣 有待後續驗證
但由新橫濱 新月設計及建材下來
品牌既定印象在淡水區算是小有名氣了
而從新月開始 開始強調其建材
如新日鐵制震 統一80*80奈米拋光石英磚 木作地板 水幕式抽油煙機等
所以其價位相對也比寶佳系列高出許多
至於後續究竟是命運的安排 情感的糾結或是另有隱情真相
就讓我們繼續看下去.....
櫻桃果 wrote:
但我這兩個月去逛時，不是寶X的案子，也比19萬多沒多少啊!
只是很多樓層或面南的賣光了，想買也不買到而已
可能是我去看時，上面那個淡江大橋新聞還沒出來
淡江大橋?
如果告訴你遠在20年前就有類似的新聞了呢?
我手邊有本將近10幾年前的台北地區街道地圖
上面就有畫淡江大橋預定路線
看了覺得好爽
還可以想像從淡水到桃園機場
只花個20分鐘不用經過中山高不用塞車就可到
問題是規畫了幾十年了還是一座空氣大橋
政治人物的話聽聽就罷了
那些承諾有的沒的
都要以親眼看到為準
其他都可以當成是假的
現在真正可以看的到的
就是區公所,新市國小,家樂福,運動中心
這些都有工地的設置
都有工人在工作(除非他們是建商請來的演員)
相信這些就好
爬過有關寶佳這個建商的文章後
就算它一坪賣我10萬我也不要
我是以自住的觀點來看
當然版上一定有投資客大哥說10萬怎麼會不收?
將來怎麼賣都有賺啊
那是另外的事了
不過F大也講過
不是所有寶佳都不好
某個社區來說
30%有問題
另外70%看起來OK
所以我猜該社區自住客只佔約30%
因為只有自住客才會自己住進去
才會回報有沒有漏水
投資客根本不會自己進去住
所以可能根本也不知道有漏水
就算知道有漏水
反正不是自己住在裡面沒差
講了還會讓房子難賣
他們一定是等轉手賣掉
買的人自己發現後自己去處理
我只是試著盡可能遠離當那30%
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