www333 wrote:
而且沿岸許多高灘地都布滿閒置工廠、鐵皮屋等，環境雜亂。近期除了要將五股濕地、沿岸綠地進行整合整理外...(恕刪)
二重疏洪道堤防兩側鐵皮工廠多是真
但沿岸兩側並沒有高灘地吧
所謂高灘地一般泛指堤防行水區內較河道略高之閒置綠地
疏洪道內非河道區可廣稱高灘地,但並沒有鐵皮屋
是記者寫的嗎?
Yummy Yummy Food
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新北觀光工廠 今年再增八座
【中國時報】2012-02-26 01:07
知名烘焙企業「幾分甜」25日在五股成立幸福城堡觀光工廠，市長朱立倫、觀光大使小小彬及「幾分甜」董事長共同DIY鳳梨酥。
知名烘焙品牌「幾分甜」，透過新北市府輔導，廿五日在五股成立「幾分甜幸福城堡」觀光工廠，呈現鳳梨酥製作過程、展示全台灣最大的土鳳梨酥，並讓親子體驗糕點ＤＩＹ的樂趣；小小彬受邀擔任觀光大使，和市長朱立倫共同製作鳳梨酥，ＰＫ誰做得比較好。
朱立倫表示，幾分甜是新北市第十二座觀光工廠，今年還會再增加八座。幾分甜位在新北產業園區內，未來捷運機場線通車，交通非常便捷；透過各類型觀光工廠，為新北市創造商機，兼具文創及教育意義。
「幾分甜」許董事長說，幾分甜烘焙工坊目前在全台開設超過七十家門市，今年預計展店至一○一家，預估年營業額達十八至廿億元，招牌商品「雞蛋布丁」一年生產一千萬顆，平均每二.八天就能疊出一座一○一大樓（高度五○八公尺）；由於抓準陸客自由行及國際觀光客商機，伴手禮熱銷，鳳梨酥每年產量達五百萬顆。
無耐中帶期待＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
捷運輔大站人車多 交通重規劃
捷運新莊線通車後，許多新莊、五股、泰山區的公車族、機車族到捷運輔大站轉乘，交通經常壅塞；新北市政府今天起將公車站分開設置，輔大也考慮重新規劃校門口動線。 捷運輔大站是新莊線分段通車的終點站，新北市長朱立倫日前前往視察，發現該處公車路線密集、人行道狹窄，學生、通勤者都擠在一起，停車位也不足，亂象叢生。
朱立倫指示相關單位檢討交通規劃，市府交通局察覺當地公車站牌集中，公車同時進站上下客，往往造成回堵，因此決議將公車站分成3站區設置；雖然部分通勤族得多走點路，卻能達到分散車流效益。交通局表示，今天起藍2、615、618、663、801、802、802區、880、橘21、橘22共10條路線，站位遷移至捷運輔大站4號出口前；公路客運5009、9102、5075、5675、1803共5條路線將遷移至中正路516號前；其餘路線維持於原捷運輔大站1號出口前。
另外，輔仁大學也考慮提供400個機車停車位供一般民眾使用，紓解周圍車位不足；至於人行道過窄的問題，校方規劃在輔大站1號出口外興建步行棧道，直通校內「焯炤館」一樓，正和市府討論中；也不排除將圍牆矮化、綠化或拆除，擴大校門口空間。
Source ：中時電子報 2012-03-01 13:03
引用或爭取資金，把溪北地區新五泰林三蘆的MRT軌道及都市規劃好好重新計劃思考與行動，更勝行政區重劃之意義。
不過，這是一篇很有思考性與創意性的報導內容
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新北市行政區重劃 區域房價打回原形？
根據日昨聯合報報導，新北市政府去年委託中國地方自治學會，進行行政區規劃調整研究之規劃，預計將在四月提出最終報告。根據該報導揭露，學會根據不同情境或條件，將提出把現行29個行政區重新劃分為13、17、22、20及24區等五個方案；而無論最後結果為何，仍得等行政區劃分法修正通過才行，另外也考慮和基隆市合併，因此實際行政區之調整恐怕還沒那麼快。
不過從人口分佈或區域發展現況看，將現行北縣時代29行政區做適度重劃，確實有必要；如外圍的石碇、烏來、平溪等區，人口就相當少，區域發展也不夠理想，而板橋、新店、雙和、新莊等區人口多、密度高，自有重新調整的必要。趁著行政區重劃，適度調整乃至重新確立某區發展定位，也是好事一樁。當然現在八字還沒一撇，不過就往例來說，往往基於門牌效應，一旦行政區重劃，常常會對區域房價產生若干影響。因此住展企研室針對此事件，輔以各區人口數或密度，做出若干『預測』，看看哪些地區會因此翻身？哪些區域跟漲漲過頭的房價，又可能因此被『打回原形』？
根據人口數量或密度，雙和地區重劃，乃至合併的機率應該很高；果真如此，現在永和跟漲北市的房價高檔會適度下修？還是中和跟漲上來？兩者都有可能，甚至可能同時發生，畢竟中和除現有捷運橘線外，未來還有環狀線貫穿。幅員頗大的新店，目前同區內房價落差本來就不小；如果安坑獨立成為一個行政區，從資源分配來說，未必是壞事，短期內房價也可能會出現若干波動。另外，北端三芝會不會有部分區塊被納進與淡海新市鎮，或另劃成同行政區？相當值得期待，不過這對原本就有待發展的新市鎮來說，不見得是好事。
至於報導提到的板橋、新莊，如果真被切割為兩區以上，則部份區域房價也可能出現變化。如這兩年隨板橋正市區跟漲頗兇的溪崑地區，要是被劃到樹林這邊，屆時目前該區超過3字頭的開價，或有可能因此鬆動。新莊目前買氣相對穩健的下新莊，與其說是(低)價格因素，不如說是新莊線輔大至迴龍段的預期通車心理支撐；如果屆時下新莊將另成獨立行政區，房價會不會產生變化？也值得注意。
同樣地，由於五股工業區更名為新北產業園區，或許五股若干區塊會被劃入三重或新莊，這則可能會讓被併入區域的房價產生若干升力，但『剩下』的五股，原本(跟漲)房價則有可能被打回原狀。
現分屬三峽及樹林的北大特區，很可能也會獨立出來，或全隸屬三峽；不過這幾年北大樹林段房價漲勢也很兇，因此即便真的調整，對區域房價影響可能不大。而如果基隆市納入新北市，則可預見的是，該區房價肯定將有一波炒作行情，僅管現在鄰近新北市的暖暖、七堵等區，房(開)價其實已逼近2字頭關卡。
以上說法純屬臆測，不過從過去北市行政區重新劃分，及近年五都升格話題效應來看，台灣房市的門牌效應確實存在。新北市這次研擬的行政區重劃，當然也不可能例外！
Source : 2012.3.1 【住展房屋網/台北報導】
COLD338 wrote:
全文大部分都在討論"上新莊"，"下新莊"何其寂寥呀，同是新莊，〔大細漢差價這(台語)]！
請問版上大大，下新莊三洋電機的廠房大約23000坪，橫跨新莊及泰山，前有新莊線丹鳯站，後有機場線貴合站，去年新聞見報工廠要搬去三峽，那現在廠房有何規劃嗎？"...(恕刪)
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東元、三洋電 加快開發新莊資產
捷運新莊線通車，位於沿線上的東元(1504)及三洋電(1614)兩大老牌家電廠基於活化土地資產，正加快閒置資產開發腳步。
東元集團總經理邱純枝昨日表示，東元會長黃茂雄認為新莊廠土地開發，要高規格且能帶進產業，將朝向住商綜合的造鎮方式進行開發。
同樣位於捷運新莊線上的三洋電泰山廠，也會等新北市政府政策公辦都更政策明朗化後，就會著手規劃變更地目開發為住商綜合區。
業者指出，捷運新莊線通車，沿線上的三洋電、東元、味全、遠雄、冠德、王田紡織及勤益等多家廠商都將受惠。囿於新北市政府早在2009年升格前，開始推動公辦新莊都更計劃(頭前庄至先嗇宮站周邊捷)，甚至還多次舉辦說明會及設計畫圖，只差公開閱覽，當時審議委員曾提過開發為商業、住宅或文教區等建議，後來因五都選舉而暫停，業者期望新北市政府的公辦都更政策能儘快明朗化，才能做決定自行申請辦理地目變更或是參加公辦都更計畫。
東元新莊舊廠佔地11,272坪，位於捷運新莊線頭前庄站與捷運環狀線交會處，目前屬工業用地，邱純枝表示，東元不是只變更地目開發為住宅區，而是以造鎮方式進行開發，東元也與地方政府持續溝通，目前已取得支持，首肯讓東元單獨辨理地目變更及開發。
三洋電主管表示，三洋電泰山廠佔地2.3萬坪，工廠前門位於新莊捷運線丹鳳站出口附近，後門緊鄰機場捷運線，新莊捷運線通車後，周邊逐漸繁榮，三洋電基於替股東謀最大利益，未來一定會進行開發。三洋電認為泰山廠位於捷運新莊線樞紐，規劃開發為住商綜合區效益較大。
三洋電主管指出，去年3月斥資14.05億元，向台塑集團購入台朔光電三峽廠1.17萬坪土地備用，未來等到泰山廠土地確定開發，白色家電生產線才會搬遷至三峽廠。
Source : 2012-03-04 工商時報
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