"目前"沒有,未來一定會有,只是時間多久及方不方便轉乘而已,那個300公尺....只能說有總比沒有好,而且也是10年後的事了北市捷運局表示,行政院核定汐東段是民生汐止線的一部分,目前確定會在東環段、汐東段的舊宗站做為站內轉乘點,串連東西南北向,會像是松山新店線、板南線、淡水信義線一樣,能在地下連通道轉乘,會是很方便的轉乘點。捷運局也提到,汐東線同時也會和文湖線的東湖站銜接,不過汐東線的東湖站語文湖線的東湖站因地理限制,只能設立300公尺空橋跨過高速公路讓民眾轉乘。捷運局強調,現在要等汐東段的捷運系統確認後,統一系統才能互相過軌,後續才能繼續評估,也要看見建設經費與效益,這就是蔣市長說要審慎評估的部分,要前面條件確定後,後續的評估內容才會是正確的。123遊台灣 wrote:汐東線沒有和目前捷運連接
WANG_IC wrote:相比 中永和三重新莊...(恕刪) 這看一下街景就懂了環東大道往汐止方向,南湖大橋處就斜坡向下了。斜坡向下後除非打破堤防,這件事情不可能發生意思能跨到對岸的是潭美街。和大家期望的福德二路相差甚遠如果要拉到福德二路意思要在基隆河床蓋一條路出來..錢誰出台北市的地界?出錢幫新北市蓋路?還是政府全額出資?還是新北市政府出資?
ronaldo2193 wrote:大家的監督跟淚水終於...(恕刪) 你們也太樂觀了吧,已經在那裡自High。政客在嘴巴說說做做樣子就相信。現在台灣政客文化一堆,真的動工那天再說吧。而且算算要9.5年,按照台灣正常習俗,工期還會延長個一年半載,搞不好有些人根本等不到就掰掰了。
對我還說汐東捷運是一個感受問題,我是開車族未必用的到捷運,但看到人口比我們少的區域例如樹林/淡水都有捷運,汐止還是台北市第一環唯一沒有捷運的地方。這差別待遇實在讓人有矮人一等的感受,而且至今都還有人聽到我住汐止還問會不會擔心淹水!所以汐止這區域實在有必要改變,才會讓外地人慢慢改觀。