briareus wrote:
最近熱門的新聞
兒福聯盟購買內湖園區頂級商辦 正常行情價也只一坪40萬
那新北板橋中和第一環的商辦只要多少錢?
淡水要低到多少錢才能吸引到這些科技公司?(恕刪)
3億七千萬含車位7百多坪，一坪就要48萬多，車位扣掉算回去，應該也有五十幾，哪有40這麼低啦~
不過淡水廠辦如果十萬~十幾萬，就有吸引力啦~
新北規畫遊艇近海航線 打造北台灣海洋遊樂動線
新北市有28處漁港，市府漁業處規畫後厝等6處漁港供遊艇和娛樂漁船停泊，串起新北淡二漁港經基隆八斗子漁港到宜蘭烏石漁港的近海旅遊航線，沿途有8處漁港可停靠下船遊玩，如同海上藍色公路休息站。
mummypipi wrote:
2019-12-11...(恕刪)
期待交通部開始評估
濱海公路順淡江大橋北延三芝連結台2線
順暢北海岸交通
若單純讓淡江大橋通車
淡水端未做外環道疏導車流
則沙崙、老街、新市鎮的交通服務水準大幅降低
因為往北海岸的車流只能用市區道路連接台2線
有表格為證
注意下方註釋
淡江大橋通車年零(交通)方案的服務水準評估
大幅降低
這就是因為沒有外環道引導車流的原因
因此在未來淡江大橋通車前
淡水端有必要加緊建設外環道解決未來交通問題
濱海公路北延三芝連結台2線是最好的選擇
不僅解決交通問題
能帶動北淡水下圭柔工業聚落發展
還能整體帶動三芝、石門、北海岸觀光
並打通基隆港到台北港連通道
讓北台灣雙港互補不足
再現過去淡水、雞籠雙港帶動北台灣發展
超越台南府的風華歷史
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