汐止尋屋趣-關於汐止的物件大家可以一起在此討論喔！ (第1640頁)

SportyAvant
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16391樓

2020-10-18 16:31

bosimeiya wrote:
......應該會真的動工。

The Newslens / Article

基隆捷運整合成功：基隆、台北、新北三贏

從基隆到八堵、從八堵到汐止、從汐止到松山，這條長長的走廊，多次因為基隆的產業轉型與角色轉變，而不停地調整其產業面貌與居民組成。這條過去是貨櫃倉儲與工業聚集的廊道，在未來將逐漸轉型為科技創新與專業技術廊道，與大直內湖南港的高科技產業與展覽會議的產業需求相媒合.

.....整合也有好處，當兩個系統整合成一個系統後，可以統一規劃，再分段發包；另外，兩條線整合成一個系統，共用原本規劃在民生汐止線的社后機廠，可以省下原本要另外為了基隆捷運再尋找建地，建立一個專用機廠的時間與建設經費還有土地成本。.....

https://www.thenewslens.com/article/141929

larry-han

larry-han
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16392樓

2020-10-19 8:40

SportyAvant wrote:
基隆捷運整合成功：基隆、台北、新北三贏..(恕刪)

基隆捷運整合成功：基隆、台北、新北三贏? 還真敢說

整合了這三點

（一）原本的基隆輕軌正式升格為中運量捷運，且與台北捷運匯合之終端從南港展覽館站延伸到南港站，台北市段從高架轉為地下。

之前說了20年的板南線延伸案,沒有路廊,沒有線路,車站無法蓋
現在忽然生出來,那麼為何不先做板南延伸線?延到好事多就好了,後面有一大塊地

（二）民生汐止線從東湖站拆成兩段，分成西端「大稻埕碼頭–東湖」（北市段）與東端「東湖–汐止區公所」（新北段），從此基本上算是徹底分家。剛剛說的民生汐止線東端新北段，改名為「汐東線」正式整合進入原本的基隆捷運系統中。

這個更奇怪,車廂從東湖開到區公所,開到八堵,開到南港
這種十字線可以整合成一條,厲害了!

（三）基隆捷運與汐東線捷運，將會在汐止大同路共線，加上原本台鐵路廊，本來是三鐵六線（台鐵、基隆捷運、汐東線各有兩個方向）整合成兩鐵四線，因為將基隆捷運與汐東線都設定為中運量捷運，兩條捷運將會使用同一套高架軌道系統與動力系統、也共用社后機廠。

所以我的認知沒問題,基隆的範圍其實只有到八堵
八堵以北不算基隆,然後跟金山萬里合併,成立萬金區
這樣基隆就真的贏了!
八堵車站到基隆市區只有不到兩公里的距離!

andyj

andyj
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16393樓

2020-10-19 9:16

東汐線...其實應該要蓋到舊宗路的，舊宗路以後有東環線，那邊可以與這條線轉乘，會是最高轉乘效益的站...
很明顯的就是台北市非常不情願地讓汐止只要有接到捷運系統就好，剩下的都不再評估範圍...==>非台北市的事，這種視野真的是...

CcCManCcC

CcCManCcC
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16394樓

2020-10-19 9:43

andyj wrote:
東汐線...其實應該(恕刪)

效益高的問題應該是看整條路線對台北市居民的效益，還有周邊是否有空間能蓋

真的不要忘了汐止其實只有短短幾公里要花錢，台北市要花的錢是汐止這頭的好幾倍

如果對台北市效益不彰，只是對汐止比較有效益

那被擋住很正常..

andyj

andyj
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16395樓

2020-10-19 10:03

CcCManCcC wrote:
效益高的問題應該是看(恕刪)

所以說來說去就是錢的事...有錢好辦事，賠錢生意沒人做...

nccutony

nccutony
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16396樓

2020-10-19 11:46

larry-han wrote:
（一）原本的基隆輕軌正式升格為中運量捷運，且與台北捷運匯合之終端從南港展覽館站延伸到南港站，台北市段從高架轉為地下。

之前說了20年的板南線延伸案,沒有路廊,沒有線路,車站無法蓋
現在忽然生出來,那麼為何不先做板南延伸線?延到好事多就好了,後面有一大塊地
(恕刪)

板南線延伸案應該是真的沒有路廊，否則板南線延伸真的比較好，不必轉乘。
基隆捷運應該是新路廊，走南港路進到南港市區，車站在南港車站前的南興公園那邊，非板南線路廊。

larry-han wrote:
（二）民生汐止線從東湖站拆成兩段，分成西端「大稻埕碼頭–東湖」（北市段）與東端「東湖–汐止區公所」（新北段），從此基本上算是徹底分家。剛剛說的民生汐止線東端新北段，改名為「汐東線」正式整合進入原本的基隆捷運系統中。

這個更奇怪,車廂從東湖開到區公所,開到八堵,開到南港
這種十字線可以整合成一條,厲害了!
(恕刪)

汐東線應該還是到區公所而已，基隆線則是從基隆到南港車站，
整合應係指樟樹灣站和汐科站。

好久沒有到Mobile01，特地試了好幾次登入才能發言，
雖然汐止捷運一直以來都處於話題性，不過這次話題內容亦增色不少，
有夢最美，還是帶著期望，期盼汐止更好。

ronaldo2193

ronaldo2193
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16397樓

2020-10-19 12:30

我挺支持民汐線分家汐東趕快蓋一蓋至少有車轉乘到南港跟東湖分散車流

CcCManCcC

CcCManCcC
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16398樓

2020-10-19 14:11

ronaldo2193 wrote:
我挺支持民汐線分家 (恕刪)

分家不可能

倒是規劃好就分段蓋是真的

以前木柵也是先蓋..後面才蓋內湖

然後接起來...

andyj

andyj
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16399樓

2020-10-19 15:45

CcCManCcC wrote:
分家不可能

倒是規劃好就分段蓋是真的

以前木柵也是先蓋..後面才蓋內湖

然後接起來...

不是線段改名了叫東汐線?那就沒另一端了阿...
除非這還是民生汐止線第一階段...那觀感就不一樣了...
總之...先動工有通道東湖，後面的就再說了...

蓋好我都五十幾歲了...

CcCManCcC

CcCManCcC
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16400樓

2020-10-19 16:06

andyj wrote:
不是線段改名了叫東汐(恕刪)

噗，我看路線圖還是接往民生社區

如果真的要叫汐東線

那終點站在東湖..代表要下車轉乘..這樣不是超奇怪...