清爽小雨g wrote:
這些做官做政客的，除(恕刪)
這你要問政府
雖然我是覺得有就業才有發展
(人人都愛錢多事少離家近)
但的確太多園區也沒意思
清爽小雨g wrote:
那這樣跟過去的軍閥有...(恕刪)
我看法倒不同，像日本，大阪地鐵也沒說要接到隔壁奈良、京都(這些都是超多人觀光區)
而是多家私鐵去跨縣市接在一起(京版電車、JR、私鐵等等)
而且大阪地鐵是大阪市政府經營，而非國家經營
我倒不覺得柯P自私，而是比較現實派.......
有好的規畫，又不造成地方衝擊，一定會接受......
反而如果是自己想要更方便/房價要更高，而去主動想要衝擊其他人讓別人更困擾，那才自私
一堆都只是為了自己政績，隨便亂開支票
現在很多的想法都是去衝擊南港~~
像基隆輕軌。前面還想地上軌~~~有在走輕軌那段路線的就知道
地上軌一蓋，包你北山大橋南港往汐止，下班時間塞到展覽二館都不為過....
因為那邊有個口是通往國道的........國道的過不去，那就塞一起
更別說如果出現地上軌要接到南港車站，我看連研究院路都要有平交道，大家塞
所以有些政策我看起來，柯P擋是正確的...
不然到時交通打結，是台北市居民罵柯P...新北市民翹著腳(被塞到的也會罵就是)
而且...光是汐止這段的計畫
基隆輕軌
台鐵優化
汐止民生線
板南線東沿汐止
北宜直鐵
高鐵到宜蘭
這些全都是大家在吵的，一個東區門戶周圍要搞那麼多東西，誰先誰後沒人統一，哪個要哪個不要也沒人計畫好。台北市首要目標在環狀線。
經費也不是無限...所以很多事情亂七八糟的。
簡單來說
就是汐止的居民想要，但台北市府覺得沒CP值又要花龐大經費，所以排後面
20萬人的需求比上260萬人的需求...一定是260萬人優先(這是現實)
對新北來說也是，不然一堆捷運建設怎都優先新莊/板橋這些地方....
