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汐止尋屋趣-關於汐止的物件大家可以一起在此討論喔!

bosimeiya wrote:
擺著延宕20年的民生汐止線,另外提出的東環線馬上卡位成功
只是這個優先順序單純是屬於柯文哲市政府的優先順序罷了


我也覺得柯P才是民生汐止線上擋路的石頭........ 最大的那一顆.
生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
Frey wrote:
我也覺得柯P才是民生(恕刪)


他覺得汐止民生線效益不彰吧

每個縣市的市長本身就是顧自已縣市的利益

這點能理解

柯p大概處裡東區門戶,和內科塞車才是首要的
bosimeiya wrote:
這兩個原因似乎都不是真正的原因...(恕刪)

那麼真正的原因是什麼呢?

另外再問個問題:有人知道民汐線的建設經費,中央、台北市和新北市各分擔多少嗎?我查不到
民生汐止線持續延宕我個人認為的原因就是台北市不想做,這個已經大家都知道了,單純以台北市的角度,這被認為是以服務新北市為主的路線,當然是優先順序排最後,甚至排不進去。

板南線東延,原因同上,但是有找了台鐵當藉口,台鐵基隆南港段都有可能被輕軌取代,那東延有什麼不行。

基隆輕軌的部分,某種程度可以看成廉價版的淡水捷運,提出來的效益,可以說是讓這區域的交通或說軌道建設忽然被搬上檯面。

以上工程還是有被推延的藉口,如北北基的交通整合,沒談妥前就不會進行,這很合理的。

真正的原因在於處理問題的決心,再加上政治人物的短視。

凡事都有短中長期的計畫與目標,汐止的交通被所謂的長期目標卡住太久太久了,一個民生汐止線就卡了多少可以進行的短中期目標與計畫。

未來更大的北北基交通整合計畫又會卡住多少其它計畫呢?大家就拭目以待吧。以目前看來,最新的基隆輕軌可能是第一個被卡的計畫了。
吉林街拓寬比起捷運之類的建設便宜且簡單多了吧,連這樣的道路拓寬都被民生汐止線卡住了,就可以很完美的詮釋"最困難的事就是不想做的事"這句話了。
bosimeiya wrote:
民生汐止線持續延宕我個人認為的原因就是台北市不想做,這個已經大家都知道了,單純以台北市的角度,這被認為是以服務新北市為主的路線,當然是優先順序排最後,甚至排不進去。

我是認為即使不以台北市,而以整個大台北的角度來看,民汐線的重要度和其它建設相比,優先順序也是被排在後面,所以不只台北市不想做,連中央、甚至新北市政府的意願也不是很高(有意願做,但動力不足),才會拖那麼久。
bosimeiya wrote:
吉林街拓寬比起捷運之類的建設便宜且簡單多了吧,連這樣的道路拓寬都被民生汐止線卡住了,就可以很完美的詮釋"最困難的事就是不想做的事"這句話了。

所以如果不建民汐線,吉林街反而可以拓寬,及早解決社后的交通問題嗎?
ldw406 wrote:
所以如果不建民汐線,吉林街反而可以拓寬,及早解決社后的交通問題嗎?


我覺得最簡單的辦法就是從福德二路拉條橋到對岸
這樣至少解決10%車流
larry-han wrote:
我覺得最簡單的辦法就(恕刪)


1.沒辦法,對岸那條街很小..單行道而且無法拓寬...

2.要打穿北市堤防

3.高架會和環東頂到


簡單來說如果真的這樣打穿

第一個就是會是一個超級矮的橋樑又跨在基隆河上面...我看下大雨這條路要封起來關水門隨時讓他淹過...其實風險還滿高的

然後跨到對岸又只是個單行道,除非你要拆內湖捷運機場(不可能)

內湖捷運機場擋在那....不可能直直穿到經貿一路

這CP值太小了




福德二路穿過來的河對岸是這樣的...

如果要跨去南湖大橋那,又要閃過文湖線軌道
larry-han wrote:
樟樹一路底
安全方面做得很足
磁扣也有
24小時網路連線的監視系統
戶數很少,只有24戶
這種沒有管理員的,安全方面如果也欠缺
就真的非常不好
還有,那戶終於賣出去了,聽說昨天簽約
32坪,單價32萬!機械式車位70萬
看起來有點偏僻,交通不太方便,而且車位還是機械式的,可惜!

如果有好建案再請推薦
Smart
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