Frey wrote:
比捷運更好的方案是什麼? 任意門嗎?? 大家又是誰??
例如台鐵捷運化持續優化"或許"會更好，也是有這種聲音。
大家指的是多數汐止人。
Frey wrote:
沒有一種運輸方案是會符合所有人的需求的, 但是不能因此而否定掉需求的存在, 正如同我天天開車根本就不需要捷運, 但是我不會去否定捷運的功能與對地方交通的良性影響, 因為畢竟汐止就是有人需要它, 只是目前是被其他方式給代替了而己, 正如同沒有高鐵之前你只能坐台鐵一般, 你不能因此否定掉有了高鐵會有很多人坐高鐵省下了時間, 但是依然還是會有人因為種種原因坐台鐵, 這是同一個道理.
再說, 己經談了許多年了, 如果還要回到需不需要的原點的話, 我個人覺得這就太過份空談了.
拿汐止未來的捷運去跟淡水現在的輕軌來類比, 似乎也不是很洽當, 因為淡水的輕軌實質上是為了什麼而建的, 大家心裡很清楚, 淡海新市鎮也不像汐止己經是個人口結構成熟的行政區域, 所以也不適合拿來類比.
所以, 空談這麼多年如果還要回頭去做這個申論題, 我覺得大可不必浪費青春, 現在是需要立刻起來做的時侯而不是繼續空談的時候, 己經浪費夠多的時間了, 還要再浪費個幾代人的時間討論需不需要嗎??
需求一定有，但是有多少？若真正的需求不到人口10%，是否仍要花大錢建？建起來真的能改善交通？
當然也可能需求很高，早已高到非建不可，而且也很可能可以改善交通，但當我看到「只有7%的人會改搭捷運」這個數字時，還是會存疑。
我希望有捷運，但我也想看到更堅實的、非建不可的理由與數據。
「汐止需要可以快速通往台北市的大眾運輸工具」這個需求應該是大多數汐止人都認同的，那麼我想問的是：
為滿足這個需求，汐止需要什麼樣的捷運？
(如同台北捷運的)捷運是滿足這個需求的必要方案嗎？
若把台鐵也視為一種捷運
台鐵捷運 VS. 類北捷捷運
哪一種捷運更適合汐止？
大多數人偏好的是類北捷捷運，但台鐵捷運有差到不能取代類北捷捷運嗎？因為台鐵容易誤點、班次不夠密集，所以得另建類北捷捷運才行嗎？
