淡海新市鎮- 房事討論區 ( II ) (第1613頁)

msds
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16121樓

2019-08-31 6:47

issacwu0924 wrote:
嗯，我想在9月起於尖...(恕刪)

漁人碼頭通車後每日人均15000以上應該不難，一舉超過高雄輕軌成為台灣運輸量最高的輕軌建設。整體來看，淡海輕軌連接新市鎮高密度大樓人口通勤與知名觀光景點，算是台灣最有可能成功的輕軌建設，對其它地區具有示範性。對比之下安坑輕軌等建設未來運量將低的可怕。

我非常認同藍海二期對淡水整體觀光有很大提升，但真正有利的是老街後段到漁人碼頭這段，對老街前段相當不利。這是根本利益問題，不是走那一條線能解決。

所以這陣我在說，輕軌二期前段如果不蓋，最大受害者會有一滴水前面的禮萊與國賓，那個地點很微妙，是老街到漁人碼頭人最少的一段，也不好停車，去美麗新比去禮萊不管停車或找大眾運輸都比較方便。
這間又是小地產公司投資的商場，投資好多億也不知能撐多久。

issacwu0924

issacwu0924
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16122樓

2019-08-31 8:16

msds wrote:
漁人碼頭通車後每日人...(恕刪)

是啊，只是利之所向，所以即得利益者的心理才會有這麼微妙的關係。
紅毛城到漁人碼頭間的河岸景色真的很漂亮，就是現階段對短、中程遊客來說不是那麼的方便，當然也就興趣缺缺了。
在河岸有幾家特色的店，其中一家是我之前曾介紹過的牛肉麵店，坐在河岸邊吃牛肉麵的感覺真的很棒，在有幾隻海鷗跟著您搶吃的東西，就很像西雅圖了，哈哈。
還有一間手工皮件店，有相當多的原住民傳統工藝。

淡水最美的風景就是河岸景觀了，真希望有更多的人可以來這看看呢 ^ ^

feltf15

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16123樓

2019-08-31 8:35

清爽小雨g wrote:
我對藍海線二期這事的...(恕刪)

我覺得老街寬度是足以走單軌，但還要停機車，走汽車，卸貨，那就捉襟見肘。若只設一站，當然對店家不利，但多幾個彈性站，車上刷卡甚至老街免費，那就應會更多支持。
到底店家從另一角度想，老街不可能囊刮所有淡水遊客，整個綠線逐漸成型，淡海文創，漁人碼頭，淡江大橋，甚至八里，禮萊，美麗新都直接輕軌跳過老街。沒輕軌的老街失去交通利多被邊緣化。沒看老街已是外勞，國外觀光客（低消費族），台北人去西門町。淡水人放遠點想吧！

0053

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16124樓

2019-08-31 10:36

feltf15 wrote:
我覺得老街寬度是足以...(恕刪)

老街在捷運終點旁，不敗之地，輕軌還要從紅樹林轉乘，反而不順。

若老街沒輕軌，反著想，遊客捷運下車走路逛老街看古蹟遊文創與禮萊，再搭乘公車或是輕軌去較遠的漁人碼頭跟大橋，不也順暢且直覺？

不長眼

不長眼
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16125樓

2019-08-31 13:00

嘴砲自立被包養 wrote:
補貨時間改夜間輕軌停...(恕刪)

應該是4-5年的黑暗期吧

再者施工期間還需要補貨?

遊客.觀光客會到工地觀光??

更何況.
哪邊有可以容納更多人的地方??
觀光資源就這麼大.
難不成都要搞成支那中國的風景區??

嘴砲自立被包養

嘴砲自立被包養
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16126樓

2019-08-31 20:24

不長眼 wrote:
應該是4-5年的黑暗...(恕刪)

未來淡江大橋開通
桃園以南的縣市來淡水
約80%會從台61、國三台64、國一台64、
高鐵板橋公車台64到台北港
然後搭輕軌到最末站老街、新市鎮

現在入淡水車流(黑線表車流)

未來新增入淡水車流(黑線表車流)

不再必須進台北市後入淡水
整個交通軸線翻轉
現在的淡水交通問題
在通車後會奇妙的改善消失
當然也會衍生不同的交通問題
輕軌就是提前改善目前還沒發生居民未曾體驗的問題
因為是解決未來問題
政府說明不足下居民誤以為在製造問題
真的有待相關單位持續說明……

mummypipi

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16127樓

2019-08-31 22:32

防冒用詐騙淡水地政所推地籍異動即時通
2019-09-03
為提升為民服務品質，且保障民眾財產安全，新北市淡水地政事務所與轄內各社區管委會合作，由地政事務所派員至社區提供地籍異動，即時通收件服務，只要合作社區民眾，有不動產異動，將會以手機簡訊方式，即時通知所有權人，保障民眾權益。
淡水地政事務所課長余哲銘表示，為了推動便民革新措施，打造優質服務品質，從去年開始與轄內各社區管委會合作，除提供大批三類謄本預約申領服務外，因應近年頻傳之不動產偽造、詐騙事件，今年起提供社區地籍異動即時通收件服務，經申辦後住戶名下之不動產如有送件申請移轉，或設定抵押權登記情形，系統即會立刻發送簡訊及電子郵件通知該住戶，以守護民眾財產安全。

課長余哲銘表示，目前針對社區型住戶，有到管委會進行申請收件服務，另外若是一般民眾想申請也可以直接到地政事務所申辦，過去也曾經發生過證件印章在別人手中，導致所有權人沒有同意的狀況下不動產被移轉，因此淡水地政，也呼籲民眾若有、地籍異動即時通需求，淡水、八里、三芝及石門區也都可以來進行申請。

mummypipi

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16128樓

2019-09-02 1:23

經濟部29 日再通過 5 台商回流案，累計投資逾 5,682 億
中央社 2019 年 08 月 30 日
投資台灣事務所 29 日召開第 32 次歡迎台商回台聯審會議，通過鼎元光電、麗光科技、聯穎科技、明昌國際工業及一家不具名線材製造龍頭大廠申請案。
經濟部投資業務處表示，至今已有 123 家廠商響應台商回流方案，累計投資金額超過 5,682 億元。

清爽小雨g

清爽小雨g
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16129樓

2019-09-02 3:23

其實上面幾位大大的分析都各有其角度，有些甚至還很精闢，我真的建議幾位去找相關單位，毛遂自薦，呈上你們的分析和見解，實際參與幫助此事。我不是調侃，是真的這樣建議。既然是能人之士，就不該身在暗室，應該站出來貢獻，實際參與幫助此事能情理圓融，成功推動。

那天要不是氣氛弄得很僵，我真的很想上去爭取放我的簡報，給大家一些第三種意見。各位的分析確實挺精闢，但卻是站在旁觀者，非實際當事者的身分，所以才能於理冷靜分析說明。但請想想，如果你家今天就是老街上的一份子，你還能這麼冷靜嗎? 如果你真的就是，就更應去說明會發表意見。今天整場說明會最大的問題是主辦方或設計者，完全沒讓人有感覺到實際為當事的地方各民眾有於情於理的調節方案。最簡單的施工期間，機車或汽車該如何通行，都相當草率，給人一種睜眼說瞎話的應付，這才是讓說明會搞成這樣的元凶。世界上有些事是不能混的，更不能敷衍。

我這樣說吧。也許這裡的諸位，認為施工期間忍一忍就好，然後施工後假設過了半年，這半年中不在淡水老街生活的你，每天可能看新聞吃早餐聊天工作運動過完一天，然後又一天，然後又一天，偶爾看看電影，約朋友出來聊天，就這樣過了半年。但同樣的半年，可能這些住在老街生活的人，每天每分每小時都要因為施工煩這擔心那，度小時如月，度日如年。

我也贊成輕軌，但這樣搞，真的會出大事。既然各位這麼能寫善道，真的建議實際投身去幫忙解掉這個結吧。

mummypipi

mummypipi
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16130樓

2019-09-03 5:03

新北市108年8月份房市交易移轉棟數減少22.1%
發佈日期：2019-09-02
新北市政府地政局表示，108年8月房市交易移轉棟數共計4665棟，較108年7月減少1320棟，減少幅度22.1%。
其中交易移轉棟數以淡水區、中和區及三重區減少最多，與108年7月相較分別減少230棟、211棟及156棟，分析原因，除受中古屋市場景氣影響外，淡水、中和兩區亦因新成屋移轉棟數減少所致。