johnnyw0719 wrote:
上下班尖峰時間走哪邊...(恕刪)
海悅這樣放風聲有目的吧！
先喊高...讓目前在賣新巨蛋的先收手！
還說要整合第一期購買的客戶...
由海悅統籌來賣...
這樣可以把籌碼集中...
11/19公開報價..應該就是要看整合的情況再來開價！
怎麼感覺好像在炒股票阿...
sarinachen wrote:
開車的人最痛苦應該就是從新埔站開始一直到板橋亞東醫院這段路,路不長但常常走很久,新埔捷運站口房價會比亞東醫院捷運站口貴,我覺得也很正常...(恕刪)
這是個人的角度吧? 對不同生活圈的人並不需要"從新埔站開車到亞東醫院站"，反而比較可能是從板橋或府中到亞東醫院 (板橋站和府中站有逐漸連成一氣做為區域中心、滿足所有機能的狀況)，其間往返走的是六線道的縣民大道，要往北市也是直接上華翠橋。
另外，"新埔房價比亞東貴很正常"這個看法，充其量只是道出現狀和過去式，將來亞東的園區是整體質感大躍進(比新板更低的容積和更高的綠覆率，有萬坪公園及人工河，並有大型圖書館、購物中心和國際企業、醫學中心等進駐)，出入的動線以"特二號"為主不需要依賴新埔的特一號。 新板現在房價會後來居上高於新埔也是類似的道理，誰敢說亞東站將來不會超越新埔甚至於向新板看齊呢?
Behonest wrote:
這是個人的角度吧? 對不同生活圈的人並不需要"從新埔站開車到亞東醫院站"，反而比較可能是從板橋或府中到亞東醫院 (板橋站和府中站有逐漸連成一氣做為區域中心、滿足所有機能的狀況)，其間往返走的是六線道的縣民大道，要往北市也是直接上華翠橋。
這一篇主題是新巨蛋~~
Behonest wrote:
另外，"新埔房價比亞東貴很正常"這個看法，充其量只是道出現狀和過去式，將來亞東的園區是整體質感大躍進(比新板更低的容積和更高的綠覆率，有萬坪公園及人工河，並有大型圖書館、購物中心和國際企業、醫學中心等進駐)，出入的動線以"特二號"為主不需要依賴新埔的特一號。 新板現在房價會後來居上高於新埔也是類似的道理，誰敢說亞東站將來不會超越新埔甚至於向新板看齊呢?
只能期待吧~~沒必要跟亞東站相比~~也沒甚麼好比的~~快樂就好阿~~
至於要把亞東房價提升最簡單的做法就是以一坪五六十萬買進就可以創區域新高了~~~
自我感覺良好中~~~sarinachen wrote:
哈哈,我的觀念很老舊,亞東醫院那邊再怎麼發展,我都會覺得終是板橋邊陲地帶,就會聯想到鄰近的浮州(政府要蓋平價住宅)三峽鶯歌樹林,如果那邊房價才1~2出頭,鄰近亞東醫院附近要賣到4~5字頭,真的要看個別建案,就好比捷運板橋站也只有新板特區內的房價較高,況且現在才要開始建設,房價就衝到4~5字頭,真的太過了.如果不過,那表示往前幾站相同條件的房價要更高才合理
這就是房地產世界有趣的地方。有的人是先知先覺，有的人是後知後覺，有的人是不知不覺。"想像的能力"往往可能比"既有的知識或認知"更重要。
另外，如果要問板橋最珍貴的資源或區塊是什麼，對我個人而言，答案不會是光鮮亮麗的"新板特區"，而更可能是"林家花園"或那個位處被嫌落後的浮州地區、校園不怎麼起眼的"台灣藝術大學"，那個叫做"人文與歷史的價值"，至於跟房價的關係如何，我就不評論了。
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