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淡海新市鎮- 房事討論區 ( II )

康舒回台25億元淡水總部投資計畫 109年下半年投產
記者彭昱文 台北2019/07/19
據了解,目前康舒的客戶希望轉移至台灣生產,加上智慧電網標案,淡水總部廠區產能吃緊,依照公司的規劃,將斥資在淡水總部廠區擴廠,將於109年下半年投產。

淡海新市鎮法規鬆綁,經發局統計新市鎮原有工廠約40家,其中7家有迫切擴廠需求,包括金屬製品製造業、紙製品製造業等

民營金控主管直言,近期各家銀行動作頻頻,目的是要搶這波回台投資之商機,無論是企業周轉金或是廠房設備投資等都有,特別是該方案又繼續擴大升級;民營金控主管強調,如無意外下半年國銀的放款情況,預計還會看到新的歷史紀錄,而這也有利於國內銀行業獲利。

金管會表示,由於政府力推「台商回台投資方案」,使得企業客戶的相關融資需求增加,將有助於國銀放款動能持續擴大。
輕軌在紅樹林站的天橋通了之後,我想使用率應該會提高不少

以前每每得走出捷運站,繞的好遠搭手扶梯上輕軌的月台
後來偷懶改搭電梯上月台
那段時間,可以感覺到搭乘的人沒有一開始那麼的擁越,每每搭上車的時候,是一定有位子的

天橋開通了之後,終於不用在繞遠路了,搭乘的心情也變的不一樣
不過現在搭車就不能保證有位子坐了
小小觀察一下,在下班的尖峰時間,大約兩班車(約六分鐘)的時間,就可以把輕軌的四個車廂擠滿了

因為目前只能查到2-5月份的搭乘人次,我想7月之後的承載人次應該會有穩定的成長吧

現在除了搭輕軌上、下班之外,也在開發其他地方的可能性
曾經坐到新市一路下車,去吃鬍鬚張
也會坐到崁頂,去美麗華吃大餐
更曾坐著跳蹦著到關渡
偶爾騎著u-bike就往海邊跑,有時在沙灘,有時在漁人碼頭
忽然覺得淡水有點小^ ^,分分鐘就能到我想要去的地方

不小啊!
現在經常騎單車上巴拉卡去陽明山,下陽金公路到金山回淡水。不然近點,沿101到三芝喝咖啡,吃古早味再晃回淡水。
關心淡海輕軌系統第一期工程藍海線




mummypipi wrote:
康舒回台25億元淡水總部投資計畫


完全不歡迎,只怕未來連鎖下來最後會造成生態污染。淡水本就觀光城,不要搞成工業區,一定會種下禍因。台灣最糟糕的就是不管哪裡,不管什麼環境,每個地方官都只想搞什麼工業城、科學園區,完全沒有區隔。搞到最後所有地方都完蛋,只為了錢錢錢>"<滾!

feltf15 wrote:
不小啊!現在經常騎...(恕刪)


淡水當然不小啦,而且因為地理位置的關係,若是自己有交通工具,那上山、下海都非常的方便
即便是平常,光是靠著現有的交通系統,輕軌-捷運間的接駁、U-Bike以及藍海公路,其實就可以很方便去到淡水大部份的地方了

只能說,現在的淡水可以滿足許多浪漫或者是任性的想像 ^ ^





北市2019.07.22的4點多下起暴雨,有14個雨量站過去一小時時雨量已超過防洪標準是每小時78毫米,其中以信義區挹翠站過去一小時138毫米雨量最多。




2019-07-22 記者張曼蘋
新北市立圖書館表示,正規畫在淡海輕軌紅樹林、淡水行政中心、淡海新市鎮3站內設置閱讀牆,預計10月啟用,同時沿線增加行動書房服務,滿足閱讀需求。
淡海輕軌是臺灣新北市營運中的輕軌路線,路線編碼為V,路線代表色為朱紅色,是新北捷運的一部分,分有綠山線、藍海線、八里線及三芝線等4條路線。
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