odko wrote:
開車以模擬走五楊高架還是走地面高速公路的方式來模擬淡北快速道路與台二線省道的情境思維覺得哪一個速度比較快?...(恕刪)
我衷心覺得第二條道路不是關係速度快不快
而是目前的單一道路
只要發生事故或車禍
不只是全線塞車
就連救護車要到達救援.都會是個大問題..
新北市捷運 淡海輕軌 紅樹林捷運站連通道啟用工程
https://www.youtube.com/watch?v=x3cWt4aBbZA
2019.07.14 ETtoday
淡海輕軌綠山線通車半年，原先預期一旦通車神話將破滅，不過據新北市地政局提供數據顯示，近半年淡海輕軌沿線11站新屋、中古屋交易量大增，且價格呈現「漲多跌少」趨勢，其中「淡海新市鎮站」通車前後漲幅最驚人，交易量激增200％，且新屋價格漲2成6，雖說如此，但一坪價格只需23萬元，仍相對新北其他區域來得親民許多。
淡水新市鎮為北台灣新案重磅區之一，不只新案多，且利多也一個接著一個來，包括影城、國際飯店、淡水大橋、淡海輕軌等投資案及建設，令區段房市前景無限，也因最低1字頭房價，吸引雙北首購族築巢。
https://house.ettoday.net/news/1489585
不畏總統大選 前進淡海推預售案
鳳梨國際副總經理暨大美廣告負責人的沙君壁:鳳梨國際下半年將再推出3個新案，包含
一.位於大同區民族西路、環河北路二段口的「廣宇民族西路案」，基地達800坪，規劃23~64坪、2~4房產品，開價預估68~72萬元，總銷金額逾14億元；
二.淡海新市鎮久未見預售案，家樂福旁、輕軌V7站附近也將推出「群祥泰」，坪數設計18~38坪，開價27~29萬元；(淡水區中山北路三段16巷)
三.近期火紅的中路特區，也有合磊建設的先建後售案「文中匯」每坪27~29萬元，總銷約10億元，沙君壁表示，看準港人來台買房增溫，屆時「文中匯」部分戶數以「台屋港賣」，外銷到香港。
0936010 wrote:
會上環評決議是要照...(恕刪)
這個一點問題都沒有，的確有一條可讓公車、公務車走，
一條無法載人到紅樹林捷運站、馬偕醫院和竹圍捷運站的路線誰會排?
根本不會有公車走這條路...
公務車指的是什麼? 經常需求是救護車，但淡北道路也無法到馬偕。
消防車也不會走，各消防局有責任範圍的，淡北一端是台北市，另一端新北市，
分屬不同消防分隊，消防車根本不會走這條 (除非重大災難要跨縣市支援)
警車也同消防單位...
唯一有機會走的公務車是有總統、行政院長之類的，但這類都自帶交通管制一路橫行了，根本不在乎淡北道路...
既然沒有公車也沒有公務車走，就沒有留這一線道的需求，就沒違法環評了
真的懷疑環評委員到今天為止真的有去了解淡北道路的路線嗎?
若真要有條專用道，也該是淡北道路蓋好後，原台2線紅樹林竹圍段多一條公車專用道才有意義....
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