oliveroliver wrote:有個問題想請教新台...(恕刪) 汐止大同路旁機車道(原台鐵廊道)================這條路機車與自行車分道,只通行台北往汐止方向,汐止往台北方向不通,可以參考看看。
省很大的車迷 wrote:2015-09-25 22:01 #15195回文私訊連結引言收藏回報oliveroliver wrote:有個問題想請教新台...(恕刪)汐止大同路旁機車道(原台鐵廊道)按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)================這條路機車與自行車分道,只通行台北往汐止方向,汐止往台北方向不通,可以參考看看。 這個真的是佛心來著,而且還有夜間版,我一直想知道這條路到了底是怎麼接,原來是從那個新台五路快到CostCo的那個高架路段下方繞回大同路。不過蠻可惜的沒有辦法接新台五路。公家機關應該要考慮做條便道接上新台五路才對。可惜,利用率少了一半。
idftw2000 wrote:他幾年前就在附近吃貨.水蓮門口旁邊那塊.停業的高爾夫練習場.3年前就被他以10億左右拿下. 沒有停業啊?一直在營業中,還增建了很多鐵皮圍牆擋住一些登山路徑本來可以從這邊經過逍遙台遺址上去內溝山的,現在路被封住了
Devin1927 wrote:這些地方應該不可能開發了,除非等政府徵收,做垃圾掩埋場?當初瓏山林與水蓮山莊、伯爵能這樣硬變更山林亂開發,都是官商XX與無政府狀態才能如此現在最好那麼肝單~ 垃圾掩埋場預定地在台北市內溝那邊,不在這一側,兩邊隔著內溝山老鷹尖等山脈山區大規模開發,這叫「保變住」,極盛期是在尤清擔任台北縣縣長的年代在林肯大郡事件後,中央修法已經禁止特定坡度以上開發了所以大概沒辦法再保變住了,現在蓋的都是十幾二十年前已經變更完成等待開發的
Devin1927 wrote:其實北部的河,以前流量都很驚人,可以航行大船,以前大船也都可以航行到汐止卸貨作大拍賣,像大溪、三峽以前一樣,超熱鬧繁榮的,自從上游做了水庫,流量都很小很小,像小溪了 主要原因是土地開墾為農田之後地表經過大量翻動泥沙就淤積了在咸豐同治年間艋舺就已經淤積不能行船了,何況大溪三峽?蓋水庫不是主要原因再說了基隆河上游又沒有水庫好早以前大船就開不進錫口來啦