淡海輕軌綠山線年底通車有望
淡海輕軌試乘 超大觀景窗令人耳目一新
https://www.youtube.com/watch?v=dUHl4duyIjU&t=21s
新北市捷運局副局長李政安表示，淡海輕軌第一期路網於107年完工通車，至110年運量預估將會有4.4萬人，至目標年130年運量預估將有7.6萬人，依人口統計資料顯示計畫核定後至105年淡海地區人口數每年以3,500 人的成長量快速逐年持續成長。
記得1997年北上到淡江讀書，那時候只有捷運淡水線，印象中只有淡水到台北車站。
2018年，經過了整整21年，期待了好久的淡海輕軌，終於也到了要正式通車的階段了。我家也買在距淡金北新站走路兩分鐘的社區。
兒子女兒天天問我什麼時候可以坐輕軌去玩。想到十幾年前，騎著一台摩托車在10度以下下著寒雨的標準淡水冬天下，侵膚透骨的寒冷，彷彿就像是昨天的事一樣。
希望未來的幾年，藍海線、三芝線、八里線也可以陸續完工，和現在的綠山線一接軌，淡水生活圈就成形了。一直覺得淡水獨特的地理人文，有山有海有河，才是讓我決定在這裡成家立業、落地生根的原因。
剛好也決定明年年後結束在海外派駐的生活，全家返回台灣。輕軌的正式營運，也和我人生另一階段同時開始！
nobuyasu wrote:
記得1997年北上到淡江讀書，那時候只有捷運淡水線，印象中只有淡水到台北車站。...(恕刪)
淡水線「淡水－中山」段最初先於1997年3月開放通車，同年12月啟用「中山－台北車站」段（即全線通車）。1998年12月配合中和線通車，啟用「台北車站－中正紀念堂」段（經由新店線「中正紀念堂 －古亭」通車路段直通中和線），營運模式為「淡水－南勢角」。
1999年11月因新店線全線通車，淡水線營運模式改為「淡水－新店」與「北投－南勢角」。在台北捷運開通至2012年間的早期路網時代，淡水線曾長期與屬於綠線的新店線及屬於橘線的中和線採直通運行方式營運，通常將本線與新店線及中和線合併簡稱為淡新中線[c]。2012年9月，東門站啟用，中和新蘆線貫通，「北投－南勢角」營運模式取消，改為「北投－台電大樓」區間車，以補足原「北投－南勢角」營運模式的班距，此時淡水—新店區間皆稱為淡水線。2013年11月，信義線通車後，「北投－台電大樓」區間車取消，改開行「北投－象山」列車連結信義計畫區一帶，而「淡水－新店」列車則繼續直通營運至2014年11月14日。
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
https://www.youtube.com/watch?v=mc3zRUzTH2I
https://www.youtube.com/watch?v=q31or0wmGGI
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