Stormjam wrote:
現在中和左岸有四十出...(恕刪)
新板法拍四十幾流標是假新聞，是含車位算的，車位扣掉後一坪58，所以沒人要買，法拍是要全額現金，還有其他問題，所以流標，這種新聞騙騙外行人。
tucheng1125 wrote:
發展定位?那就要看誰來定，定什麼了啦～土城工業區傳統產業紛紛外移，取而代之的鴻海丶正崴....等高科技產業取而代之，如果是定位在誰的煙囪多，那土城輸了啦，如果定位誰的平地多，那土城也輸了啦，因為土城有許多山可以爬。
醫療資源是吧～土城人未來有長庚經營的土城醫院和目前的亞東醫院二所教學醫院可使用，比起署立醫院，病床應該多很多吧～
重大建設?文化部嗎?好啦，那個如果叫重大建設，那就叫重大建設吧，唔~真重大。對了，請問新莊目前有量販店嗎？
...(恕刪)
您可能對新莊不太熟,也對鴻海不太熟.但請相信我,對一個老鴻海人來說,鴻海對房地產絕對不是個加分的項目
新莊輔仁大學有個1000床位的輔大醫院正在興建中
量販店現在有Ikea,家樂福,特力屋,Uniqlo還有正在興建的Costco
另外還有等同大安森林公園面積的運動公園
有職棒等級的棒球場.可以看中職或是中日職棒邀請賽,還有瓊斯杯籃球賽.
前不久國賓影城也開幕了.未來義美會在頭前庄站旁賣保時捷....
每個人買房置產都有自己的地緣考量,不用特意去貶低他人.土城離新莊不遠.65號道路很快就到.歡迎來新莊欣賞,看看職棒.逛逛廟街夜市.走走新月橋.晚上在橋上看新板的燈光很漂亮喔
新莊人口40萬，土城只有24萬~
土城市的核心價值是在新北市、在板橋旁，可以說比三分之一以上的板橋(如溪崑、楠仔、浮洲等)還板橋、
這樣導致鴻海、正崴、永寧科技園區(現在很多上櫃科技公司)、新北五星計畫、藍線、運動中心、很好的登山步道、萬大線、三鶯線開工中、到新板只要3-6站，完全是板橋生活圈，土城目前可是房價太高，如我們住三峽可住到大四房；但土城新房如莊園或是新代田只能住兩房或是小三房，這根本沒有誘因
理論上土城的房價應該要給年輕人35歲/35W(全新)附近，一個合理的價位，可是現在負擔得起但不合理的價位在八德或是龍潭
所以我現在比較不看好五星~因為價格太高，量太大完全沒有買第二房及換屋的高CP值~~~~
可能要等5~10年房價腰斬就會發展得起來~但現在不管住新莊或是土城都是一個不錯的~畢竟條件擺在那~~~
我對新莊最好奇的是幾乎找不到量販店（指的是諸如家樂福、大潤發和愛買之類的民生必需品的量販店），如上新莊要到金陵女中旁方有略具規模的家樂福，下新莊要到樹林的家樂福，當然小弟也知道輔大旁要開costco，但以新莊的人口數來說，的確偏少。
我沒在鴻海上班過，不知道為什麼對土城是扣分，但我知道，鴻海的壯大，給土城多了就業機會，頂埔的市容也變好了，因小弟住海山站附近，離頂埔有段距離，鴻海是當地有什麼壞影響不甚了解，但也沒聽附近居民在抗議什麼就是了。
新月橋加上投射燈光的夜景的確不差，但土城的登山步道也不錯，大自然的芬多精令人心懭神怡，沒什麼人工美化，也歡迎大大到土城走走，欣賞土城之美。
schneiderchang wrote:
您可能對新莊不太熟,...(恕刪)
tucheng1125 wrote:
事實上小弟對新莊還算熟，不管是上新莊或下新莊，因為小弟有一半的時間在新莊工作，老實說，近年來新莊給我印象一新的地方有二：一為頭前和副都心這二個重劃區(因為很接近，所以視為同一個地方)，二為輔大到福營地區的省公路，改變的都是新莊的邊陲地帶，反而中正路最熱鬧的地方市容都沒什麼變。
我對新莊最好奇的是幾乎找不到量販店（指的是諸如家樂福、大潤發和愛買之類的民生必需品的量販店），如上新莊要到金陵女中旁方有略具規模的家樂福，下新莊要到樹林的家樂福，當然小弟也知道輔大旁要開costco，但以新莊的人口數來說，的確偏少。...(恕刪)
容我跟您報告,新莊最熱鬧的地方早就不是中正路了.
中正路沿線那算是老新莊.跟許多台北縣其他較早開發區域一樣,都有不少舊房子.因此阻礙了進一步的發展.新莊接下來就是慢慢朝北發展.現在最熱鬧的應該算幸福路沿線,中華路中港大排.
不過最近中正路新泰路口要開始都更了. 改建成甚麼樣子不得而知.但新建築總是比較令人期待,加上永鼎國璽第二期也快要完工. 未來中正路上的勤益舊廠房也給義美開保時捷的銷售服務中心. 未來應該會有一些好的改變.不過本來城市的發展就會轉移,新莊的重心往北發展看來也不是甚麼特別的事. 以前板橋的重心是府中.現在就轉到新板
家樂福重新店顧名思義就是服務三重新莊區的民眾.另外還有中平店,下新莊丹鳳有他的便利購.我自己是覺得還不少啊!當然以新莊40萬人口的規模,加上泰山,五股,所以像Costco覺得有商機.選擇設立新莊店
tucheng1125 wrote:
我沒在鴻海上班過，不知道為什麼對土城是扣分，但我知道，鴻海的壯大，給土城多了就業機會，頂埔的市容也變好了，因小弟住海山站附近，離頂埔有段距離，鴻海是當地有什麼壞影響不甚了解，但也沒聽附近居民在抗議什麼就是了。
鴻海這種形式的工廠,是不會增加多少土城的就業機會.因為他需要大量低階人力的工作早已外移大陸.
它的員工多半是有特定性質,具備某種特定專長,不可能群聚在否特定區域內.所以員工多半來自四面八方.也不會大量招募當地人員.
而他的廠房,新舊夾雜.郭老闆勤儉持家,也不會沒事去美化拉皮.以前在民生廠就覺得很Low,很"樸素",去虎躍廠也是,年底大會還得坐鐵椅子.他的賺錢之道就在此.所以跟我們平時認知的推升房價因素(百貨,商場,地標...)完全扯不上邊.
而且,雖說沒有大規模的量產,畢竟還是工廠,少量的試產,研發,倉儲都還是有,難保不會出甚麼狀況,今年2月他做機殼的廠房就冒出濃煙....
不是所謂"高科技"就會像Apple, Google那樣的環境.鴻海給人的感覺就很像一般常見的工廠.網路上看到的:
"主要是頂埔站周邊多為工業區，據壹週刊報導，住宅區正好被環河路與中央路四段上的新鴻舊鴻海廠房包夾，環境品質不佳，加上周邊又全無店面商家，生活機能極為不便，未來的發展有限，房價只能力求保值", 雖說這些話真真假假,但就自己好幾年下來在那附近鬼混的感覺.是蠻贊同的.鴻海真的不是加分的
plextto wrote:
鴻海對土城當然是加分， 如果沒有郭董的加持， 藍線會這麼快拉到頂埔嗎？ 進程至少比原先快了十年， 沒有頂埔站就沒有後面的三鶯線，這樣明白了嗎？...(恕刪)
是喔? 所以你買在頂埔? 絕大部分土城人有了永寧,土城,海山不是就夠了? 還是你跟別人的方向相反? 人家都往新板,新板,新板(因為很重要,所以說三次)跑,就你要往工業區逛?
連三鶯線都扯進來了!沒有頂埔就沒有"後面"的三鶯線?? 您大哥要不要再多用點功查查, 三鶯線何時開始規劃? 蘇光頭何時說要延伸至頂埔? 講的好像沒頂埔站大家就不會"突發奇想"去規劃三鶯線?
沒有頂埔來鬧場,人家三鶯線可以在永寧或土城銜接萬大樹林線,變成三鐵共構耶!
plextto wrote:
土城屬藍線串聯新板商圈，北車，忠孝復興敦南商圈，信義商圈，南港經貿園區，正是所謂大台北黃金軸線
喔....這就對了! 你終於回到主軸了. 講得太好了! 原本就勸你回到你最愛吹捧的新板嘛! 現在還有加上其他的好料.唬得我都熱血沸騰,肅然起敬了.土城萬歲!!
哈哈,呼攏我其他的可以,呼攏我鴻海就不行! 沒辦法,因為我太熟悉鴻海了.忍不住要打破你的迷思....
對了,那偉大的郭董,怎麼沒有在這個的"串聯新板商圈，北車，忠孝復興敦南商圈，信義商圈，南港經貿園區，大台北黃金軸線上"的土城搞它的三創呢? 真是太沒眼光,太對不起土城的投資客了
schneiderchang wrote:
連三鶯線都扯進來了!沒有頂埔就沒有"後面"的三鶯線?? 您大哥要不要再多用點功查查, 三鶯線何時開始規劃? 蘇光頭何時說要延伸至頂埔? 講的好像沒頂埔站大家就不會"突發奇想"去規劃三鶯線?
沒有頂埔來鬧場,人家三鶯線可以在永寧或土城銜接萬大樹林線,變成三鐵共構耶!
不好意思，您這段敘述跟我查到的不同
可否說明出處？
三鶯線跟頂埔延伸計畫，走廊研究作業都是同一年開始的
三鶯的環評一直被卡，反而是2006年行政院指示頂埔延伸計畫優先進行
再說，三鶯線跟萬大樹林線兩者是不同的計畫，三鶯線怎麼會在土城站轉去樹林？
跨過大漢溪去樹林，然後再跨一次大漢溪到三峽？去鶯歌、八德還要再跨一次？
怎麼想也不合理
延伸頂埔只是因為科技園區的考量，行政院先放行，畢竟只有不到2km的潛盾工程
比起後面三鶯線剩下的12km，來的容易多了
提到頂埔的科技公司，除了郭董之外，還有誰這麼有影響力，能讓延伸線先跑，站體還剛好在他公司前面？
上面幾位大大講的也不無道理啊，沒有鴻海，頂埔站就是跟著三鶯線共存亡了
補充一下：
89年三鶯線可行性評估開始
91年評估完成
"配合頂埔科技園區開發，優先辦理土城線延伸至頂埔"，則是在89~91年間的決議，確切日期不清楚
也就是說三鶯線本來起點就在頂埔，只是土城線銜接三鶯線的永寧--頂埔，因為配合科技園區發展，優先辦理
當初的規劃
沒有頂埔延伸計畫，就不會有三鶯線（兩線如何銜接？）
有了頂埔延伸計畫，三鶯線也不一定會動工（環評問題）
（不過現在確定興建就是了）
內文搜尋
從 APP 打開
X