fon0918 wrote:
你大概沒在紅樹林坐過計程車吧.現在起程都要加30, 說是偏遠地區...(恕刪)
我在紅樹林捷運站搭過計程車
好像沒看到說要加30..
不過
淡水的物價都是另加20-30元...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
gregory2580 wrote:
我也這麼覺得 台北捷運這麼多條 尖峰時間還是很塞
倒是公車上的人變少了 以前一路站到底 現在坐公車常常都有位子
有捷運,誰還要坐繞遠路又龜速的公車?也由於捷運更快更方便,有更多的人移往有捷運的地區居住、上班與消費,也形成更多人口往市中心移動。捷運路線雖然看起來很多,但是還是有很多地方捷運到不了,還是需要轉乘或是獨自前往。
台北公車限速40,路線又是未搭配捷運路網重新規劃的彎彎曲曲老路線,要花更多時間坐公車,而且公車時間不固定,要來一次就來兩三輛,不來的時候等了十幾分鐘就是不來,等待的時間太久了。我是除非真的沒選擇,才會考慮坐公車。
案例一:以前學生時代從信義東區到台北車站補習坐212公車只要15分鐘,當時沒有限速40,現在你坐212,同樣時段沒半小時是到不了台北車站的,就算前面都沒車,你還是眼巴巴看著公車龜速慢慢開,但是坐捷運12分鐘就到了,你要坐捷運還是坐公車?
案例二:從中和員山坐307公車到西門町,更是久,至少要50分鐘,這邊沒捷運可坐,但若是開車或是騎車只要15分鐘不到,你說要坐公車還是自己開車騎車?
案例三:從板橋車站到台北車站,坐公車要一小時,捷運或是開車只要20分鐘...當然不坐公車
andy2000a wrote:
淡水輕軌不蓋了 立委...(恕刪)
確實不蓋了!
幸福輕軌 幸福新北
http://ntpdrts.ntpc.gov.tw/news/single/74
新北捷運處與中興工程顧問共同製作
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