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有消息指出淡水輕軌不蓋了???

有人說已經開始了..可以去北新路或其他路段圍起來的工地看一下,拍張照片放上來是不是已開工?
台北市停車很麻煩,麻煩到如果搭捷運加轉乘計程車跟開車成本相差不遠的話,我都會選搭捷運加計程車,摩托車是5~20分鐘左右路程好用,超過一定距離的話騎車實在是不舒服的一件事情,當然在有錢萬能的情況下請個臨時司機幫忙顧車是最好的選擇,但是相對花費也高,固定有司機者不列入討論,這些人不太搭捷運的。

發哥3727 wrote:
我個人認為大眾交通運輸並不會減少汽機車的使用
但會增加原本非汽機車足的便利性,讓原本一小時的交通時間減少到40分鐘,甚至是30分鐘
讓原本無法掌握的行程,變得比較好控制

北捷已經開通10年有了吧,台北市的汽機車有減少嗎? 不太多吧~(恕刪)

bmw_m3 wrote:
淡水是一個文教氣息濃厚的文化寶地,如果能夠因為輕軌而減少汽機車噪音與空汙,相信
這是大家所樂見的,有人說環評未通過,這未免就有些詭異了,絕對不能讓淡水這麼好過?
輕軌應該是遲早的問題,且希望整個雙北市都能夠建設輕軌,然後銜接U-bike與計程車,
如此應該能夠減少都市汽機車噪音與空汙還有交通三大問題.
有人提到汽機車一樣多,原因不就是因為最後一哩沒建設好,隨便想兩個idea好了,從捷運
轉乘計程車起跳價50,每跳一次的金額打八折,這樣有沒有吸引力,ubike裝上小型電動引
擎與gps,提供參考.

你大概沒在紅樹林坐過計程車吧.現在起程都要加30, 說是偏遠地區.

fon0918 wrote:
你大概沒在紅樹林坐過計程車吧.現在起程都要加30, 說是偏遠地區...(恕刪)

我在紅樹林捷運站搭過計程車
好像沒看到說要加30..
不過
淡水的物價都是另加20-30元...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

odko wrote:
有人說已經開始了.....(恕刪)


淡水輕軌不蓋了 立委重要政策勢在必行

淡水居­民很期待的捷運綠山線也消失在路線圖之上,也引發了許多的聯想,而對此,以輕軌捷運為­重要政見的立委吳育昇也出面表示輕軌綠山線是國家重要政策,絕對不會消失,也請民眾放­心。

=> 重要政策 ??

那淡江橋??

發哥3727 wrote:
我個人認為大眾交通運輸並不會減少汽機車的使用

我也這麼覺得 台北捷運這麼多條 尖峰時間還是很塞
倒是公車上的人變少了 以前一路站到底 現在坐公車常常都有位子
gregory2580 wrote:
我也這麼覺得 台北捷運這麼多條 尖峰時間還是很塞
倒是公車上的人變少了 以前一路站到底 現在坐公車常常都有位子


有捷運,誰還要坐繞遠路又龜速的公車?也由於捷運更快更方便,有更多的人移往有捷運的地區居住、上班與消費,也形成更多人口往市中心移動。捷運路線雖然看起來很多,但是還是有很多地方捷運到不了,還是需要轉乘或是獨自前往。

台北公車限速40,路線又是未搭配捷運路網重新規劃的彎彎曲曲老路線,要花更多時間坐公車,而且公車時間不固定,要來一次就來兩三輛,不來的時候等了十幾分鐘就是不來,等待的時間太久了。我是除非真的沒選擇,才會考慮坐公車。

案例一:以前學生時代從信義東區到台北車站補習坐212公車只要15分鐘,當時沒有限速40,現在你坐212,同樣時段沒半小時是到不了台北車站的,就算前面都沒車,你還是眼巴巴看著公車龜速慢慢開,但是坐捷運12分鐘就到了,你要坐捷運還是坐公車?
案例二:從中和員山坐307公車到西門町,更是久,至少要50分鐘,這邊沒捷運可坐,但若是開車或是騎車只要15分鐘不到,你說要坐公車還是自己開車騎車?
案例三:從板橋車站到台北車站,坐公車要一小時,捷運或是開車只要20分鐘...當然不坐公車

dualceleron wrote:
確實不蓋了!幸福輕軌...(恕刪)


宣傳短片中淡江大橋成為看夕陽的新景點!!
反橋人士千萬不要上橋看風景啊~
如果在橋上發現那批假教徒.1報警處理.2直接推下大海.3趕牠下橋.以上請作答.
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