說難聽一點，就算發包出去，過程中會不會遇到困難也不曉得
爛尾樓(北藝中心)、爛尾蛋(大巨蛋)、爛尾橋(金門大橋)都看過了
居民只要繼續監督工程進度就好
傳統媒體愛從網路找新聞，現在網路聲量愈來愈強
在地社團的討論多多少少還是有效果
想當年還有討論過隧道方案......
希望關關難過關關過，淡江大橋在我有生之年蓋的完
momentumn wrote:
自己查一下這座橋是什麼時候真正開始編入年度預算, 真正找人設計, 真正進行招投標...(恕刪)
不知道有些人是沒看前面，還是看了卻因既定立場不能接受、故意當沒看到，我就再貼一次
應該看得出來吧，淡水三大建設，藍的執政進度多，綠的執政進度少
1.綠執政用綠底，藍執政用藍底，
淡北道路和輕軌，是新北職權，淡江大橋是中央職權，所以底色有差別
2.正面事件用藍字，負面事件用紅字
1980年代末提出興建計畫，""行政院""於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，計畫全長約12.08公里，包含主橋920公尺及兩端聯絡道，屬於高架橋樑，橋面總寬44到71公尺，橋塔高200公尺，設計車輛行駛時速100公里，中央預留8公尺寬的輕軌路軌，耗資新臺幣153億元，平均每公里造價約12.17億元。主橋段的國際競圖已經於2015年8月12日發表結果，由伊拉克裔英國建築師札哈·哈蒂的團隊操刀之設計案勝出，完工後將成為全球最大單塔斜張橋，可舒緩關渡大橋、國道一號淡水河橋 、國道三號碧潭橋的交通流量，也是窮人的高速公路主要之一，的交通流量，並且帶動淡海新市鎮的開發。
整體新建工程分為三標:
第一標：台北港港區臨港大道段，長約460公尺，於2014年10月17日動工、2016年11月2日完工。
第二標：八里端引橋匝道及淡水端明挖覆蓋隧道段，長度約2,590公尺，於2016年9月22動工；預定於2020年2月完工。
第三標：主橋段及連絡道，長度共約1,900公尺，主橋採用國際競圖。工程由「工信工程股份有限公司」得標，預定於2018年底動工；最快將於2025年完工。
蔡英文..賴清德.有膽就不要付錢....都說是行政院職權的淡江大橋...
別再扯地方政府付錢.............有事嗎?
不長眼 wrote:
這個工程設計圖改了...(恕刪)
設計圖改多少次又如何? 真正發包金額才知道價錢啊,
這標案流標多少次,調整價格多少次!
發包單位是誰? 你都清楚嗎?
想必你都清楚,然後在這裡故意打模糊仗...
從去年初第一次發包85億流標一直到94億再到去年底125億...
標案內容陳抗責任、工期等問題陸續排除後到今年三月才決標,
地方公文到行政院一天就到, 不必1個月!!!
且自由時報最後新聞提到錢就是卡在內政部營建署!!!
若不是選舉時期,行政院長、交通部長跟民進黨候選人會一起出來講幹話?
淡江大橋就拖並企圖推責給新北市, 高雄鐵路地下化剪綵全部高層都衝下去搶功...
是真不懂還是故意看不明白,我想版上不少人都清楚
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