如影隨行 wrote:
說真的啦.土地越來越...(恕刪)
你可以不喜歡這個建商 不買或不認同這些建案
但是 請你尊重 原本就住在這裡的居民
什麼叫做沒有人要的爛地方???
討論歸討論 基本的尊重都不懂
試問 您又是住什麼高尚的地方?
培養出你這種水準的人!!!
如影隨行 wrote:
說真的啦.土地越來越少.建商只能緊抓著最後一波利多.漫天喊著誇張的價格.以往真的好的地方沒了.就把主意打到以前沒人要的爛地方.聯合著政府挾著土地重劃的名義到處亂開發.
有便宜到民眾嗎?真的是把以往的爛地變黃金啦.但這些黃金只好到商人...政府也是房價高的始作俑者.卻還一面說著打房???
曾幾何時.中和的這塊工業區也要變豪宅聚落了
其實新板特區就是工業區都更形成的
新莊副都心也是
但新板照樣取代府中商圈(遠百等遷到新板)
除了新北市 南港以前也是充斥著廢輪胎和化工場甚至垃圾山的地方
但重畫後 身價就不同以往
大直甚至以前還是行水區呢
不過 這串討論看下來
發現閣下很愛主動批評別人住的地方
這樣口無遮攔真的很不好
相信來買左岸的 不會有這種素質的住戶
masa-shin wrote:
左岸附近一帶 真的改變很大 變得很美 還真感謝遠雄集團
若現在大環境很好 股市破萬點 政府沒在打房 沒有希臘危機 北市房價創新高 左岸周邊工廠全部遷移 捷運已開通 中和平均新屋成交行情超過55萬以上（不是開價） 新店溪污水問題已解決 大家荷包滿滿
這時真的有可能以超過70萬的房價賣完
哈 不過 好像不太可能
其實18.9公頃 已經是相當大且完整的重畫區
左岸基地也有長條綠帶與工業區緩衝
中和健康路一帶還有更小的重劃變更
如果您覺得 那邊比左岸更有投資效益 不妨打聽一下
另外 新北市側環快及台北市環快一帶應該也有很多水岸
但如果希望環快是平面段而非高架 相信你的選擇不多
如影隨行 wrote:
我沒說重劃不好.但重...(恕刪)
能不能說一下你讀高中時是民國幾年???
中和永和路333巷 317巷外的主要道路 以前連接到河堤環河路
三十年來連巷子裡都有鋪柏油路
我不知你講的石塊 泥濘在哪個地方?
我猜想你印象中路況差的路是以前環河路 那時還沒蓋堤防
的確有很多砂石車大貨車經過
還有 中原里 左岸現在的位置附近以前叫芎焦腳 也有人叫他水尾仔(因為近河口)
一直以來都有居民耶!!!
沿著永和路到環河路(巷子裡也算)也有住著居民 且很多都純住家
有三合院 老平房 或者獨棟別墅
還有一間庇佑人民的土地公廟(現在已經不在了)
及幸運保存下來的永仁媽廟(當初因為建環河路的天橋依古禮遷移至現在左岸橋位置)
當然很多戶都因為都更遷走好幾年了
這邊的居民定居得早 還是工業區早???
你意思是說他們都違法居住幾十年嗎?
情報錯誤很嚴重耶!
如影隨行 wrote:
我沒說重劃不好.但重...(恕刪)
關於你對居住正義的憤慨我個人深表同情
但我更慶幸的是 遠雄是把原本砂石車行經且工廠林立的地方變成富人聚落
畢竟 羊毛出在羊身上 要把一整片地方脫胎換骨打造 需要很多成本
另外 當富人聚落與商圈聚集在一個地方 才是助長大台北房價高漲的元兇
如果很多地方都有大安的環境 那麼 就不必非要費心計算到敦南的行車距離與時間
也可以計算 到中和的距離和時間 這樣的話 理想的居住地點的範圍將會變得更大
讓更多人買得起理想的房子
如圖 我列出了台北市的幾個重點商圈
輕鬆騎的圖圖 僅僅列出了站前和信義 作為東都心和西都心
用以方便外圍衛星都市計算到都心的距離
而我除了將站前商圈、敦南商圈(部分與東區重疊)、信義商圈圈出外
也將公館商圈與天母商圈列出
天母商圈 是目前淡水最近的大型商圈 尤其在淡水家樂福暫時關閉後 天母家樂福是最近的大賣場
天母美麗華影城及天母三大百貨+誠品 亦相當程度上滿足淡水的生活機能 讓當地人不一定要到東區信義
公館商圈有兩座影城、流行樂展演、書街 則是北市南區的重鎮之一
然而 住在安坑、土城、三峽要過去台北市的行車距離雖然偶爾可以接受
但天天這樣走 卻很耗油及時間
若是到中和 就近多了
藍色大圈圈 是中和方圓直線五公里的區域
也就是這範圍內的居民 要去遠東世紀廣場、國賓影城、好市多、大創、原燒、陶板屋、西堤、小蒙牛...等 可以在短時間內到達而不感到不方便(當然 我們也可以列舉新板、新莊、新店...等地做為機能中心)
左岸的開發只是第一步 結合了景觀改造與富人聚落洗牌
而華中橋站、橋和戰、中原站附近的商業轉型將會是第二步
新北市版之前篇"中和不值85W 但敦南值250W?"討論串被刪除
我當時有篇文章和此主題頗相關 供您參考一下
------------------------------------
左岸作為富人聚落
純粹的比價效應該不太容易出現
因為整條新店溪中和段 華中橋以西的部分 臨河的基地幾乎都是左岸
其他建案不太容易以水岸景觀訴求來墊高價格
左岸的稀有度在於 整條新店溪 台北市側都是環河高架快速道路
隨著新北環快高架橋的興建 只有左岸一帶是平面六線道
不受高架橋影響 而永和平面段路幅又不夠
而新店溪到淡水河一帶 河濱綠地最寬厚的可以說是華中橋、華江橋、秀朗橋
儘管華中橋河濱中和側的綠地比較窄
但左岸面河樓層的view不因新店溪阻隔 能看到萬華側面積廣大的河濱綠地
且因為新店溪比較近中和側 面河樓層能較清楚地看到溪水的倒影綠意 達到水岸意境
華江橋台北市側河濱雖然也很廣 很可惜 那一帶的高架橋太多 切割了視覺
而華中橋河濱萬華端 華中橋以東的部分 多是水泥停車場 視覺上亦沒有華中橋以西漂亮
秀朗橋河濱中和段 也是綠地視覺相當美的一段
不同的是 左岸那段的新店溪水水量較為豐沛
至於更上游的小碧潭一帶 溪水就真的很少了
另外 左岸的反弓視野非常寬廣 且無淹水問題
大樓與溪水間 隔著大樓外的雙排喬木-人行道&行道樹&路旁座椅-六線道-河堤-河濱公園&單車道-河濱護岸
由華中橋一直到光復橋間 沒有其他橋梁阻礙視線
可以直視觀音山側臉 及台北101、新光摩天樓
遠雄並進一步打造左岸橋 銜接基地內的公園與河濱 作為超越大直的水岸新地標
基地內的四座主題公園&地景&四季植栽 成為鄰近居民也能共享的景觀
有錢人需要的是隱私、安全 出入有高級房車代步(當然 走到捷運站也不用太久)
不一定要很熱鬧商地林立(類似林森北路) 也不喜歡造勢場合(新北市政府)
左岸基地外目前多是工廠 尋常人也不會過去逗留 可以達成某種私密感
會過去的 多是單純的單車客或河濱運動的
左岸對於一般受薪階級的買房應該是不會有影響
不至於讓人買不起中和其他地方
一般人需要的是密集的公車或捷運
有很多商店小吃
左岸其實不適那麼適合一般人
不過 左岸卻能讓中和多一個漂漂亮亮的地方 取代原本亂七八糟的鐵皮工廠
且某種程度達成富人與一般人的混居(儘管不是同一個社區)
有時候 一個地方如果都是窮人 就很可能沒什麼建設 而多了很多嫌惡設施(例如五股)
且比較高級的餐廳或精品也開不起來
而富人進駐的話 即使是垃圾山都會很積極地處理遷移(例如 台北市的五股-內湖)
左岸開價再高 也不至於影響到一般受薪階級
(說句難聽的話...沒下重金打造環境前 養不起車的受薪階級也不會想去那個區位吧)
卻可能讓中和的商業 增加些多元性的可能
而靠近大潤發、小吃、菜市場、商店街 才是一般受薪階層會比較需要的
如影隨行 wrote:
我沒說重劃不好.但重劃過後的房價水漲船高.這就是官商勾結下的產物.好到誰?那邊的居民?(舊房子跟著漲.就很爽了嗎....)也難怪啦.越來越多人會連一個基本的居住心願都遙不可及了....
大有為的政府就可以勾結財團打著重劃的名義大大方方的把工業區變成住宅區囉
小老百姓想把土地變更一下可又是難上加難了.....
跟先進國家比 我們整個大台北沒幾個可以看的地方 重劃區哪裡不好?!
官商勾結有證據嗎? 我猜應該也是或多或少啦 不過沒證據就也沒甚麼好講的 我也認為舊房子憑甚麼跟著漲?
可是偏偏有人會願意買單 怪誰?
房價就應該是該漲的漲 不合理該修正的就修正
nicemanpower wrote:
關於你對居住正義的憤...(恕刪)
N大這次說的幾點我蠻認同的:
本人確實也是精心計算到敦南的車程來買房
我一直都覺得為什麼台灣要把環河高架橋這樣蓋? 可惜了整段可以蓋水岸住宅的地方
左岸還沒推案時 我就很期待華中橋旁的這一塊重劃區 以地理位置及面積大小來看 確實是難得 中正橋到秀朗橋永和段位置更好 但除了有高架橋之外 也不太可能有大面積的重劃機會 可惜...
未來看看光復橋右側高爾夫及教練場那一帶有沒有甚麼發展
整個討論串看下來 很多人其實是認同左岸美美的未來 外圍小環境差這點買家自行會評估 只是目前這種價錢還賣不二價令人傻眼 新板除了少數幾個 價格也沒這麼誇張 遠雄定價定的蠻狠的 中短期的增值空間都不留給買方 可能等他蓋完才會好賣一點 遠雄口袋真的很深喔 銷售不高還可以繼續 錢都算銀行的嗎?
內文搜尋
從 APP 打開
X