steven70 wrote:
我猜測，
之後真的淡北完工了，應該也是禁行機車吧........(恕刪)
應該順便跟荷蘭一樣弄個高空自行車道才對..
不長眼 wrote:
2010??我們的...(恕刪)
對啊，呵呵
因為我是2010年底開始看下訂預售屋，2012年才交屋的嘛
30萬是個什麼概念呢
基隆市也才40萬不到
而一個新市鎮要容納這麼多人
就像我們玩模擬城市一樣
如果沒有完善的基礎建設及在地的就業機會
還有合理的環境和空間的話
小居民們都要上街頭來抗議了呢
淡海新市鎮有他的時空背景
記得不長眼大曾提過
很多建設都喊了2-30年了
但就是不見動作
而契機我覺得剛好在2010年前後
除了房市熱絡之外
政府也宣佈要重點促進新市鎮的發展
吸引更多外地人移居至此
我一方面是因為需求
再方面是因為能力
三方面是因為我信任當時政府給的承諾
所以在因緣際會下就來到新市鎮了
然後就像大家所看到的那樣
中山北路二段濱海路口這裏
從一個鳥不生蛋雜草叢生的地方
蛻變成現在的這個模樣
我常覺得我算是幸運的了
同時也拿所學與現在新市鎮的發展做比較和印證
至少目前都還是中規中矩的
當然後面有許多的效應和生活圈的形成
就要看大家是怎麼去善用輕軌去串連的了
而且我相信
將來還會有更多聯外的交通建設到位的
就讓我們拭目以待吧
mummypipi wrote:
淡北道路 環評初審...(恕刪)
看到環評單位給的建議
只能說
要嘛是要多審幾次賺車馬費
要嘛就是拿舊瓶裝新酒只是一個拖字訣
因為裏頭的內容
我不相信在例次的送審資料中會沒有提到
但每次都得配合這些環評委員的創意去重新修正資料
以下是瞎搞的分割線
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在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力
長官您好
淡水對外有捷運
有一條2乙的省道
其中捷運一直希望能縮短班距
但因為北捷的不配合
所以還是6分鐘一班
每次從淡水出發時車廂內就爆滿了
我們很努力的和北捷溝通
但他們就是不肯啊
另外說到這惟一的對外道路
我們也是努力的請這些旅客多用大眾運輸
可是長官您也看到了
捷運車廂人這麼多
所以一堆人寧可自己開車進來
也不願意坐大眾運輸工具
長官您再看看
道路的車流評估
每天進出的車流量已經超過目前公路的負荷三倍以上
所以行車速度達不到道路設計速度的一半
所以必須至少再興建一條省級以上的道路
才能提高道路使用效率
而且每天浪費在交通的時間成本
一年有這麼多億耶
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喔~~~~~嗯~~~~~~~~
請下次要提供和北捷來往的公文證明你們有努力
還有有關車流的模形只看數字不夠精確
請準備3D最好還帶VR效果的
這樣我們才能身歷其境
感受一下你所謂捷運車廂人擠人的感覺以及
路上堵車的心情
好了 散會
現在風向變了
海洋都心一期去年年底才拿到使用執照
現在就拋售?
影城?輕軌?利多?
淡海「鬼城」賣壓破表！新案剛交屋...就有人認賠出場
淡海輕軌今年底即將通車，但房市賣壓依舊沉重，根據實價資訊，淡海新市鎮建案「海洋都心」1期，去年底拿到使用執照開始交屋，隨即有屋主賠售出場。
實價資料顯示，「海洋都心」分為1、2期，1期今年3至5月，總共有3筆轉手交易，其中2筆都賠售出場，有屋主在2013年預售時期以總價898萬元買入，今年5月以836萬元脫手，扣除車位後每坪約20萬元，該屋主5年白忙一場還小賠。
房仲業者指出，「海洋都心」主打影城、輕軌等利多，預售時期開價每坪衝破35萬元，該社區過去多有投資客高價搶進，但目前房市景氣不佳，買氣尚未回溫，讓成交價格失色。
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
大部份進場的都是投資（機）客吧
那時案子一堆出
那股瘋狂的勁一昧的搶進
好不熱絡喔
那種氛圍嚇跑了不少真正有自住需求的吧
房子的價格本來就是相對的
買的人所謂的貨比三家
往往也是在這樣的基礎下去做比較的
可是建商或炒房的硬要拱上去一波
也不過就那一兩年的時間
還記得那幾年預售屋的房價每每超濄25-6，甚至破30
漲幅都超過了3-40%
但從後來的風向看
幾乎都是這些投資（機）客在抓交替
看誰當最後一隻
而現在回歸到比較理性的狀況
房價也持平了好一陣子
也不在每有新建案就上來帶一次風向
這也算是好事吧
說段插曲
那段時間的飆漲
母親大人是很留意的
所以她後來也不覺得買在這有什麼不好
然後開始很放心很開心覺得我們買在這真的是賺到了
當然這些都是和老家做比較的啦
所以也讓本來的家庭革命
煙焇味少了不少
而現在更多的是享受新市鎮帶給我們生活上的舒適感
至於房價是高是低
早已經不是她關心的議題了
【民視即時新聞】新北市土城區，近年來推動不少建設，像是剛開幕的商場百貨，有影城進駐，還有雙捷運經過，以及明年完工營運的市立土城醫院，生活機能完善，吸引不少民眾來置產，像是鄰近的重劃區，光是每週看屋人潮，就有200組。
https://www.youtube.com/watch?v=wlVAqPwMz3s
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