曉明之家 wrote:吉林街的拓寬是屬於第...(恕刪) 我們選出來的汐止民代與偉大的市長, 真的是用心為我們做事,一個對社后交通影響甚重的工程, 是如此這樣的"審慎"施工, 還要分好幾期, 我真是感動到無言了...
我從民國99年搬到汐止,5年過去了,新增的公共建設只看到一個麥克風景觀橋,其他甚麼屁都沒有。反倒是新北市政府建照狂發,建商狂蓋住宅道路一樣狹窄,人口車輛越來越多早晚通勤時間庸塞情形越來越嚴重。我看再過20年情況仍然依舊,汐止所有公共建設都是選舉時喊一喊,選完後沉下去。更了不起的是同一掛人一直當選,汐止人只能說活該。先不談捷運,喊很久的吉林街拓寬在哪裡?湖前街開隧道接康湖隧道在哪裡?
所以在108年底以前(徵收程序都很順利的話),就只有從大同路工建路口到福德三路口,這一段會通車然後,車流還是沒做到疏散的效果,我比較擔心的到時會不會有較多的車流擁塞在大同路工建路口還是希望可以增加一條縱向的道路啦,橫向的建再多(包括橋梁),對汐止交通助益不大!我有個想法說出來給大家參考:可否把之前舊鐵道改成的機車自行車道拓寬(不拓寬應該還有一汽車道)改成汽機車道現行我覺得實用性不大以後新社后橋已經會有自行車聯絡道了,實在沒必要再弄條自行車道即使是改成單向也好,這樣尖峰時間就可以一路走到南港誠正國中旁待轉日後如果有機會還可以配合誠正國中遷校后在原址興建世貿三館時一併拓寬
只要沒下雨,騎youbike經過這段的人還不少也有行人跑步散步,減少機動車輛行駛才是首都大武崙客運上下客時間過長,影響車流開車去costco的顧客也是塞車主因上午新台五汐止出去車輛常卡的地方1 連興街附近:摩斯及7-11前方的惡劣違停車輛,還有計程車2 交流道:高速公路下來往南港方向車輛,紅燈可右轉,影響新台五直行車動線,應該讓塞車留在高速公路上,不要影響汐止居民往台北上班3 天良電視台:大武崙客運下客時間過長, 是否統一移到南港轉運站
elsachang wrote:2 交流道:高速公路下來往南港方向車輛,紅燈可右轉,影響新台五直行車動線,應該讓塞車留在高速公路上,不要影響汐止居民往台北上班 這條說得太過份了吧~說啥鬼話,乾脆說封閉交流道算了我住新台五路二段,但我不會說這種自私的鬼話........
lent189 wrote: 這條說得太過份了吧~說啥鬼話,乾...(恕刪) 不過從二高下新台五的很多都是貨櫃車上下班時間它們紅燈可以右轉確實和一堆綠燈直行的機車爭搶路肩慢車道真是蠻危險的!我也住新台五我贊成下交流道車輛紅燈就應停止(至少上下班時段禁止紅燈右轉)讓新台五車輛綠燈直行不受干擾。
leoslcheng wrote: 不過從二高下新台五的很多都是貨櫃車 ...(恕刪) 那些車子絕大多數都是借道汐止要前往南港軟體園區的,然後下班時間又借道汐止上交流道。我也贊成至少上班時間下交流道禁止右轉新台五路。