[新北/桃園] 很多人喜歡開賠錢樓, 好像沒人開賺錢樓? (第14頁)

ejan1969

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樓主

2020-09-20 14:33

華仔公爵 wrote:
看完樓主的文章。邏輯(恕刪)

感謝讚賞.

我也有在看華仔大的A7樓, 對於華仔大對A7的看法, 我是十分認同的, 我也認為A7會影響青埔的房價, 一樣通勤到台北車站, A7搭機捷跟A18搭高鐵的時間是差不多的, 而機捷的班次比高鐵還密集, 相比之下同樣的坪價可以買到A7走路10分鐘內可到捷運站的房子, 但一樣的走路時間的物件在A18要多花5~10萬.

目前青埔的推案量遠遠不及A7, 這也是青埔價格能守住的因素, 但青埔要跌也不容易, 畢竟航空城啟動在即, 建商可以慢慢推, 不須便宜賣, 所以我講的不是未來性什麼的, 而是實際生活需要, A7的C/P值就是比較好.

貴夫人多年前在A21投資置產, 真可說是眼光遠大, 我是今年才開始認真研究桃園的房市, 畢竟桃園不是我的生活圈, 對桃園很陌生. 綜觀北部重劃區的發展歷史, 桃園現在的優勢是"後發"的優勢, 有點像中國固網建設落後反而讓無線通訊發展領先類似的後發優勢.

mark1008

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132樓

2020-09-20 17:34

我現在住北大特區面學勤路的房子，屬於樹林區，房子70坪，買24萬一坪，現在大概可以賣35萬，我已經買了台北市的房子，但北大這個房子也不打算賣，我們這個社區的房子大概放售都會很快賣掉。
選北大的原因很簡單：就是很好的退休環境，這個區域不大，但街廓整齊，環境對行人非常友善，機車極少，生活機能方便，而且因為差不多成型了，沒有太多可以開發的空地，不會像其它新重劃區要經歷大型工地的陣痛期，北大特區經常有人嘲弄說是另一個天龍國，雖然是嘲弄但也確實有道理，它處在三峽和樹林交界，但北大特區的人不會說他住在三峽或是樹林，而是說住在北大特區，它像是一個獨立於三峽樹林的一個區域，住民這樣，房價也是。

北大的房價為什麼有良好支撐而且還上漲？我的上一手買每坪1字頭，我買2字頭，如果我現在賣是3字頭，因為北大特區悠閒的步調以及人行道大，綠化高，台北大學在區域內，區域內文教氛圍濃厚，很適合小朋友和退休族群，住戶有很大比例是退休族群和年輕有小孩的夫妻，有不少人是從台北市，中永和板橋新店過來的喜歡環境的換屋族群（我是從中和，以前我中和的房價是三十幾萬一坪），這些人其實換屋經濟能力是沒問題的，形成房價的新客源支撐。
空屋率是個位數的，所以供給面很小，北大特區的房仲很多，但房源其實已經很少，供給少，需求多（特別是2/3房的較低總價小坪數），房價自然有支撐。
北大特區是反對高架捷運從區內過的，所以捷運從外圍繞過，我們一家人出入都是開車，根本就不希望捷運從區域內經過，當然如果未來南邊的大片區域劃入新的北大特區，捷運就是從中而過，但那不知道是多少年後的事了。
我們非常好奇為什麼本來就有三鶯交流道，會在幾公里內又新闢了樹林交流道，從我家到樹林交流道進出新北台北真的非常方便，上下班尖峰時間雖然也會塞車，但嚴重程度比起土城，中和，新店還是輕微多了。

我家對面和北大門口的新建案，都是推出沒有多久就完銷了，均價超過40萬一坪，比區域周邊確實高出很多。

橘子媽媽

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133樓

2020-09-20 17:59

北大4字頭不稀奇了，隔壁大觀學勤地標大樓聽房仲說要站上5字頭!
版上的大家很多都1個房2個房好多房的勝利組!

ejan1969

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樓主

2020-09-21 9:55

mark1008 wrote:
我們非常好奇為什麼本來就有三鶯交流道，會在幾公里內又新闢了樹林交流道，從我家到樹林交流道進出新北台北真的非常方便，

看一下地圖, 就不難發現為何可以增設樹林交流道了. 所以後發常具有更多優勢, 尤其是周圍有足夠腹地的地方. 我現在知道為何北大的房價如此有支撐了, 這樣一個小型重劃區, 就擁有2個交流道, 整個林口台地超過30萬人, 也一樣是2個交流道.

最近林口也在吵國道1號文化一路出口增設高架往龜山的出口, 可以避免左轉龜山的車輛回堵卡住右轉往林口的車輛, 高公局原先的規劃是要往右繞一個半圓再往左往龜山, 可是這樣一來新北想要增設一個高架往國一北上的位置就被佔用了, 新北當然不同意, 所以現在就三方協調中.

會搞到這樣其實就是腹地不夠大的緣故, 高速公路林口側都已蓋滿房子了, 龜山側是還有地, 但現在急需要解決的是林口段的交通問題呀. 而整個林口台地的地理形狀剛好跟高速公路相垂直, 而相交面是在較窄的那一面, 反觀北大特區, 兩個交流道剛好在頭尾, 可以分散車流.

下圖是A20/A21附近的地圖, 未來會增設一個中豐交流道, 第一階段是北進南出, 已經通過了, 所以這也是我說的後發優勢, 中豐交流道四周都是農田哪, 交流道想做就做, 只差錢而已. 俗話說, 要致富先修路, 有腹地就是好, A21能在1字頭就進場, 真是有眼光.

ejan1969

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樓主

2020-09-21 10:34

ejan1969 wrote:
看一下地圖, 就不難...(恕刪)

所以雖然我現住林口, 我也很喜歡林口的機能與環境, 但就是這個交通瓶頸抹甲意, 又有影視園區跟工一園區要進駐, 這對我未來的退休生活來說都是減分項.

我未來退休宅的交通需求, 第一是軌道, 再來才是高速公路. 我不需要往來台北, 因為原本就不是台北人, 跟台北沒有地緣關係, 小孩以後要在哪裡發展也跟我沒關係, 要回家只要夠方便, 不折騰就足以.

北大一切都好, 就是2點, 第一價格太高了, 第二是沒有軌道, 很多退休族當初會選擇北大, 很大原因是夠便宜, 1字頭, 這樣換屋才有意義, 才有以房養老的效果, 現在3字頭,4字頭, 已經沒辦法這樣做了.

mark1008

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136樓

2020-09-21 10:47

橘子媽媽 wrote:
北大4字頭不稀奇了，(恕刪)

從我還沒有搬進北大特區，就想加買大學門口那個建好的永裕居的大坪數，但建商財力雄厚根本不急著賣，甚至他們旁邊面對台北大學的樓從空地到建成到銷售一空，他們還是沒有開賣，這個房子的低樓層面大學的已經被新建案遮擋，只有面學勤路的一邊了，和隔壁棟距極小，隔壁較低面西（大學門口），他們較高面南（學勤路），兩棟緊靠著，看起來有點怪，這樣的房子我已經沒有興趣買，所以我改買了台北市一層一戶四周永久無擋的房子。
這個建案建好之後，大家從三十幾萬，四十幾萬到現在喊會破五十萬，都還沒開賣，真的是北大特區的奇蹟，但這個建案根本就不用愁銷售，一坪就算站上5字頭，我相信也很快完銷，北大特區有不少財力雄厚的住戶，不論是區內換屋還是加買，這個建案光賣北大特區的屋主和關聯客戶大概就已經可以賣8成以上了。

學勤路真的是台灣少見的手筆，兩邊退縮的人行道和綠化是馬路寬度的三倍，非常舒服，光這條路每坪就多值幾萬元，但大馬路並不適合商業，北大特區的商業都是在小路上，我的店鋪也是買在興旺的小路，不怕租不出去，也不怕租金太低（當然坪價也是比不旺的路段高非常多）。

mark1008

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137樓

2020-09-21 11:11

ejan1969 wrote:
所以雖然我現住林口,(恕刪)

退休房除了自己，也需要考慮小孩，我放棄北大特區買第二套房改買台北市，除了北大特區已經沒有我看上的房，主要也是因為我兩個女兒的朋友都在台北市，都在台北市活動，北大離台北市區有點遠（30公里左右）而且區域的年輕人商業活動確實也太缺乏，現在我59足歲還可以自己開車，以後再老一點可能就需要兩個女兒開車了，台北市買個夠大夠住的房子，也是未雨綢繆。

ejan1969

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樓主

2020-09-21 13:41

mark1008 wrote:
也是因為我兩個女兒的朋友都在台北市

我兩個都是兒子，所以等他們唸大學時我就準備放生了，呵呵。

ejan1969

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樓主

2020-09-22 9:30

ejan1969 wrote:
我兩個都是兒子，所以...(恕刪)

突然發現我可以那麼瀟灑的決定退休宅在哪裡, 是因為我的小孩都是男的.

沒有女兒, 也算是此生的一個遺憾了, 大家不都說女兒是前世的情人, 難道我前世是女的? 要不然怎會這一世沒生個女兒?

有沒有女兒, 真的是會決定最後一宅是在哪裡, 尤其是做為父親, 應該都會希望能儘量把女兒留在身邊, 我太太念大學時, 岳父為了讓她住家裡, 還買輛車給她, 讓她開車通勤, 兒子的話...念大學我就要趕緊讓他們出去了.

有遺憾, 但也有好處, 就是男孩總是會成男人的, 就可以放生了, 呵呵.

tommy.chang824

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140樓

2020-09-22 12:30

這沒有什麼好奇怪
以高速公路距離來看
樹林交流道46K 三鶯50K 林口41K
請注意往南下一個交流道都是桃園
住這種市郊的都是開車啦

會買林口的(算是比較高的台地) 多半是從三重蘆洲新莊的人
會買北大的(這個真的是平原) 多半是中永和土城新店的人

林口在我國小的課本上就出現林口新市鎮(還有淡海新市鎮) 這樣的名詞嘿那是40年前的事啦
三峽北大是靠台北大學撐起來的裡面的屋齡很整齊最多不會超過15年

一個住宅區喊了40年好不容易有點樣子
居民的素質才是決定房價的關鍵
北大特區裡面也有一些稍微便宜點的社區原因為何? 我就不多說了
林口也是啊 2字頭3字頭4字頭共存吧

講了老半天就是供需啦沒有供給需求面還在這是為何這幾年北大特區房價緩步上漲的原因
林口那些認賠的不少是投資客吧 (居民的素質)