Pegasus007 wrote:
哈哈 李天鐸大師真的...(恕刪)
要能悠閒過生活也要有那個命，樓主命格好，福德佳，令人羡慕
牛奶伯 wrote:
世界人口密度最高的中...(恕刪)
你什麼都好像好像
你根本認知錯誤的東西你也回得那麼爽
被打臉剛好而已
首先八里64上班時間要進台北時接1高是北上
內行的都知道塞都是塞往桃園的南下
北上閘道根本超順哈哈
順便又再度證明我的論點
林口桃園的壅塞反而是最惡質的
另外你說沒有的產業園區 八里也規劃好囉
哎 不多說了 感覺我都把商業機密講光
到時我自己沒搶到起漲點被別人搶先就糟了
基隆就是因為有運輸港口 整個周邊才有經濟的帶動 才能發展 當然早期還有一些其它天然資源的部分結合
但是最主要還是港口帶動的
全台灣的港區絕對都是經濟的重點區域
有腦的人都知道港口要轉移到八里時
八里會發生什麼事
講明白了 政府政策在推動的區塊
就是含金量最高的地方
信義計劃區，內湖園區 南港園區
哪個不是？
這次你又要錯過那裏？
當你罵你爺爺不在信義區買地
你的孫子又要罵你什麼？
每個人有各自的購屋理由與條件，
未來的事很難說，
但如果你買房不是自住而是以投資衡量，
就必須考慮普羅大眾多數的喜好。
任何地區都一樣，
有感的基礎交通建設有了，
才有好的發展可能。
Pegasus007 wrote:
你什麼都好像好像 你根本認知錯誤的東西你也回得那麼爽 被打臉剛好而已 首先八里64上班時間要進台北時接1高是北上 內行的都知道塞都是塞往桃園的南下
自我感覺真良好.
沒有捷運的八里, 拿來和有重運量, 中運量捷運的中永和相比, 真的不是普通的驢.
台64等淡江大橋通車, 就等著被淡水鄉民塞暴了, 也能拿來說嘴.
台64我幾年前天天早上送我太太去穀研所上課, 下午接她下課. 啥時會塞車我比你還清楚. 遇到國一交流道, 南北向都是回堵一大段. 改天等淡江大橋通車, 就等著回堵到淡水去吧.
台北港就是砂石港, 進台北的砂石車都從八里進出. 住在八里, 記得買戰車通勤, 免得給砂石車壓成肉餅.
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