http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2014994
羅致政接著問，當年政策白皮書的捷運部分，提到民生汐止線、三鶯線、淡海輕軌及新北安坑輕軌，為何如今民生汐止線卻沒了；賀陳旦表示，因部分路線位於台北市，且是由台北市捷運局規畫，但在規劃的第二階段環評及財務自償部分被懷疑，因此被延擱。
羅致政再說，當時還有列為優先執行的捷運萬大樹林線，目前僅核定到中和，後續還有土城、板橋及樹林銜接機場捷運，但都未列入前瞻基礎建設計畫；賀陳旦回應，此案也是由
上面這段文章有賀陳部長提到的民汐線目前的問題點，另外樹林的捷運也一樣卡著。
補另一則新聞
https://news.housefun.com.tw/news/article/118345157170.html
捷運民生汐止線確定「全線一次核定、分段興建」，1月26日已公開招標民生西、東路段及東湖支線環境影響評估，決標後約15個月將完成環評報告書，送中央審議。
所以就算想先做，搞到現在變成沒有要蓋的民生東路跟東湖支線(當初不知道是誰急著幫康樂街拉支線...)也要環評。
決標後還要 15 個月，說沒在推也不是，因為預算已經發出去招環評；說有在推也不對，現在就是放著等決標後 15 個月才會有結果，也就是一年內不會有任何動靜的。
蔡英文總統上月到基隆，宣布「基隆輕軌」納入前瞻計畫，正反意見至今餘波盪漾，立委吳秉叡昨又拋出基隆輕軌增設汐止樟樹灣站。對此，基隆市府樂觀其成，但鐵工局主秘溫代欣表示，只要新北市府認為有需要，技術評估也可行，會進一步討論。
吳不會是因為要選舉才這樣說的吧!?
希望不是因為選舉,我想大多數的汐止人,早已練到百毒不侵了!!!
如果將來可以與民生汐止線共構或銜接,那就又恢復當初台鐵樟樹灣站與捷運樟樹灣站共構的原意了!
如果如果如果真是這樣,超級花園可以再改回新捷都,然後再推一次~~~~
當然是如果~~~
我不太相信了~~~我不再相信了~~~我不會相信了~~~
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