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汐止民生線拖了快一年才綜合規劃招標公告--這樣的效率合理嗎?

kkibry wrote:
真難看 這也能扯現況...(恕刪)


你很滿意台鐵
不代表其他住五堵和汐科的人也都很滿意
離峰一小時才3-4班然後又亂排,代表台鐵
從來不把短程旅客放在眼裡,花東旅客要回家
台北近郊旅客就該死嗎?

一個人不會沒有影響力,聽過反中華電信聯盟吧
當初也是只有一個人,政府不想花大錢蓋捷運
好歹也拿出誠意至少把區間車班次時間排平均吧
汐止都已經沒有高運量捷運了,還要被台鐵糟蹋
我很想問台鐵哪天不誤點...
在火車站枯等真的很傻,進去時電子看板還沒寫誤點,到月台上火車都快來了才跑出誤點
不知道台鐵的時刻表連線是不是有問題,還是汐科台鐵員工太混

早上區間車次1133 07:54過了之後,就要再等到08:16才有下一班1137車次,但1137車次一周誤點三天以上,差不多都要等到08:20才會有車(經常還得等到08:25之後),如果需要轉乘除板南線以外的捷運,或是公司不在捷運站附近,應該都會遲到.

SO現在都懶得去汐科了,寧願搭新台五的823&藍15

為何年薪超過百萬的台鐵站長沒辦法做好盡早告知乘客誤點的消息,這件事有這麼難嗎?
民間企業年薪百萬的中階主管就已經可以做好管理工作了.
還是一句老話,
同樣國營的鐵道公司。
JR是日本人的驕傲,
台鐵是台灣人的恥辱!

elsachang wrote:
我很想問台鐵哪天不誤...(恕刪)

台鐵PDA網站可以查詢各站最近列車,還可以追蹤列車動態,
據我的觀察,雖然沒有很準也不至於差很遠,可以加減用。
另外,只要上下車人多一點,對號車就會誤點,然後就會影響區間車,倒不全然是台鐵的問題,
列車慢分也是會試圖提速趕上,站長盡早告知乘客誤點的消息,如果列車趕上了不就






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