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新埔站真的因為新莊線通車人數大減


魯魚斯 wrote:
拜託你別再替一整個地...(恕刪)


新莊 vs 板橋 其實只有一個差距

新莊沒有火車站,沒有公路總局

它要南下就只能依靠台北和板橋

不然就自己開車

這是提外話

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我不想替任何一地區說話

但是不要為了讓新莊,板橋兩地區要多多交流

就要擴建新海,大漢兩橋

錢不是這樣亂花的
chanmingtao wrote:
我不想替任何一地區說話

但是不要為了讓新莊,板橋兩地區要多多交流

就要擴建新海,大漢兩橋

錢不是這樣亂花的


從頭到尾我都沒有提過要擴建新海橋,大漢橋

是你說公路網已充足不需擴建

那還沒通車的台65 板橋新莊段要不要停建?

增加新路線的選擇減輕原路線的壓力不知道算不算是亂花錢?
事實上舒緩大漢橋流量的建設早就做完了
就是新北大橋跟重翠大橋

過往三重蘆洲要到板橋只能過重疏洪道到新莊一起擠大漢橋
不然就得先過去台北再轉華江橋到板橋
重翠大橋蓋完後已經實質連接三重與板橋,疏解部分大漢橋的車流了
魯魚斯 wrote:
從頭到尾我都沒有提過...(恕刪)


從頭到尾都是你中間插進來回話

我說那一些"新莊人....""板橋人...."也不是我的主要訴求好嗎

橋樑在交通體系上面就是瓶頸

如果你要擴建橋樑還不如把它放在其他建設上面

我沒有說不可建其他可疏緩大漢橋的建設歐

這才是扣帽子吧
chanmingtao wrote:
自很久以來,板橋和新莊人口移動的動能主要是上班通勤潮

除此之外,只有新莊會向板橋移動

板橋向新莊移動的人潮應該是沒有的

你只要問一個板橋人,他沒事會不會去新莊?

他會回答,我去新莊做嘛,去台北就能解決我的所需了

所以,現在這樣的公路網其實已經可以了

我覺得並沒必要擴建


上面是你的發言,仔細看過再來說我有沒有扣你帽子

板橋人,新莊人不是你的發言重點就請別一直提

免得有跟你不同看法的板橋人or新莊人反駁你的意見
+1 十分認同
我從新莊要去蘆洲還要繞一大圈
騎車這樣騎都會覺得也繞太大圈了吧XD
台北捷運還是台北捷運
給想往台北市的人去台北市消費的人專用的
說新莊、板橋要多多交流的人一定不是住北部超過10年以上的人,
板橋人要消費當然會往台北市或者板橋當地商圈買買就好,
要去新莊幹嗎?

買中古車嗎?

去看輔大妹?(蔡依林、連勝文現在都住台北市耶...)


新莊、五股以前都是最後去置產的地區(區塊),
現在就算是啥新莊副都心炒作的震天響,
真正有實力的人也不會笨到跳進去卡住自己資金(不是卡位......)

你看興富發賣地便知一二

巨象車很大 wrote:
說新莊、板橋要多多交...(恕刪)


中古車??
Volkswagen全國最大展示中心,
即將在新莊開幕...鄰近捷運頭前庄站
地已經圍起來了唷~~
另外全台灣最大的Ikea也是在新莊

老新莊人或許已經慢慢感受它的進步了
今年五月新北市第一座六星級的國民運動中心也即將完工:

新北市府前年斥資近11億元在新莊興建首座國民運動中心,目前已完成主體結構;副市長侯友宜昨天在上梁典禮中表示,預定5月完工的新莊運動中心將是「全國的典範」,比私人俱樂部還高級,希望讓民眾更健康樂活。
與台北市運動中心比較,新莊國民運動中心是國內首座符合節能、環保綠建築的運動中心,有太陽能光電系統,綠色緩坡的設置將建築物融入地景;其中的室內慢跑道和網球場,也是其他運動中心所沒有的,國際標準游泳池更是2017年世大運競賽場地之一。
侯友宜說,這座運動中心是他看過最漂亮的,連台北市都比不上,絕對是全國典範,且比私人俱樂部還高級


以上供君參考~





宅男乞丐 wrote:
中古車??Volks...(恕刪)


新莊現在正在起飛,這是好事

但是我認為新莊更應該和三重一起重新規劃

一起共存共榮,擺脫萬華的副庸國

尤其首先更應該把那個"副都心"這封號給消滅掉

新莊就是新莊,才不是誰的副都心

新莊就是都心----新興都市的心臟
chanmingtao wrote:
新莊現在正在起飛,這...(恕刪)



沒錯~~~借鏡信義區和新板特區的成功例子~

未來新莊和三重大都心的發展黃金鐵三角:

三重站/先嗇宮站/頭前庄站/幸福站/新北站

這五個站被三條捷運包圍以及三個雙捷運共構站....


新北市政府可以著眼 二重疏洪道重劃區/頂新集團新燕土地/頭前重劃區/副都心重劃區

整體作規劃很重要.....不要淪為建商圈地在某特定區炒房的天堂^^
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