宅男乞丐 wrote:
那時候三重的普通站, 作用到底有多少?? 三重離兩個都心都很近, 可以左右逢源
一般的新北市民當然是直接搭乘免費接駁車或者很便宜的公車去五工站或者台北車站去check in就可以啦
如果三重住靠近五工站和台北車站的分別?? 直達車的票價$$差別應該不少, 同樣搭最符合經濟效益的車到轉運點, 當然選路線去桃園機場比較順的五工站......
而且真的不用十年....幾年後就會完成囉.....
不然政府的效率也太差, 何必趕在今年底就可以通三重~中壢段?
1.打個比喻好了,從嘉義搭高鐵自由座去台北,有人會無聊到在台中站下車去換下一班直達車往台北嗎?
這樣累的半死的轉乘方法是可以快幾分鐘?而且也不可能在台中站出站去買太陽餅.
2.我之前都說了,要去機場的新北市民利用A3站會比A2站還要多.住三重的人離兩個都心都很近, 當然可以左右逢源,不過A2站居於中間,三重居民一定得去A1 A3搭直達車嗎?普通車不行嗎?
3.新莊40萬人呢?去機場你以為都去A3站搭喔.為何要捨近(A4 A5 A6)求遠(A3)呢?
4.機捷普通車約八十元,直達車一百六十元. 時間只差10分鐘,票價確要貴一倍,你覺那種車票較有競爭優勢及經濟效益?