2017年12月08日 04:10 時報 王莫昀／台北報導
淡江大橋動工、綠山線明年底通車，緊接著美麗華等大型購物中心也將在明年中進駐，為淡海新市鎮房市注入一股暖流。信義房屋業十三區協理王茂桑表示，近來除士林、北投、中山區等居住在捷運紅線沿線民眾，為追求居住品質而輕移民至淡海新市鎮購屋外，就連板橋、內湖等其他地區買家也加入移民陣容。
淡海輕軌綠山線已在淡水中正東路與淡金路交會路口「合龍」，象徵最困難的土建工程幾乎已完成，較原定進度提早1年左右，預計明年底完工通車。王茂桑分析，淡海過去最為外人詬病的交通不便問題，將隨著綠山線、藍海線及淡江大橋等完工通車迎刃而解，猶如打通任督二脈，可望改善塞車問題。
除了交通建設，王茂桑表示，繼家樂福後，美麗華購物中心也可望於明年第2季進駐新市五路3段、新市六路2段、義山路二段間，強化淡海購物便利性。
http://www.djbridge.com.tw/news.php?id=105&lang=tw
邀請有熱誠與使命的營造廠商參與投標 內容：
淡江大橋修正預算後於12月8日召開第2次招標說明會，由許副局長親自主持並且說明本橋完工後將成為輝映淡海夕照的一座藝術品，也將成為台灣新地標，能共同參與本橋建設的廠商也將留名於台灣營造業，也將在世界營建業立有一席之地。
本次說明會共有14家國內外營造廠商、專業廠商參加，因招標條件與前一次相同，在簡報後無廠商提出建議事項。
許副局長特別強調本座橋梁除本身橋型線條的優美外，也需融入周遭環境中，因此淡江大橋的興建在建築本體上需比一般橋梁更加細膩，加上淡水河口的環境，使得施工工法與機具的選擇更需仔細與周詳。經多次邀請廠商瞭解對本橋建設的看法後，對於河口東北季風工期的不確定性與超高超長的橋梁職安問題相當在意，會中已明確對廠商說明，內容如下：
外在環境因素(包含東北季風、鰻魚苗等)非屬廠商因素所造成的工期延誤，都可依照契約規定展延工期。
對於職安問題，主橋因最大跨徑達450公尺，主塔高211公尺，其施工風險較一般橋梁高出甚多，因此在設計階段已進行風險評估，將可降低風險因子所需施工項目與作為等皆已量化於契項目與施工條款中，廠商依照職安法規提出丁類危評向職安主管機關申請核准施作，若依核准方式施作高風險作業而發生職災事件，機關將協助廠商向勞安主管機關說明。
本座橋梁的興建將代表台灣營造業技術與能力達的突破，將與世界一流的營造廠商並駕齊驅，因此，寄望國內外有熱誠與使命感的營造廠商，能於今(106)年12月26日早上9時30分前，將熱誠與使命化成服務建議書投入淡江大橋主橋標案，共同完成台灣歷史性的大橋。
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