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淡海新市鎮- 房事討論區 ( II )

2017-03-25
〔記者李雅雯/新北報導〕國民黨副主席、國民黨主席參選人郝龍斌今天下午2點,在淡水區水碓市民活動中心舉行「國民黨新未來座談會」,講述:選上拿回北市 否則下台
淡海輕軌自102年至114年分兩期推動輕軌運輸系統建設,計畫初期為避免市轄輕軌機電系統分批採購多種機電系統,增加營運維修成本,將新北市境內之淡海、安坑、八里、三芝及五股泰山等輕軌計畫,以整體路網規劃單一機電系統淡海輕軌北新路口車站箱型梁吊裝

淡海新市鎮海洋都心工程

宏盛新世界

淡水自來水公司3萬頓蓄水池加壓站終於完成新建,銜接管線終於在3/22完成

台水公司指出,淡水在日據時期已是國際商港,但無下水道設施,居民住家飼養禽畜,井水或河水易受汙染 ,日本政府1896年便引大屯山腳下水源,施做全台首個自來水系統,在滬尾老街設置鐵製唧筒給水器,當地人稱「水管頭」,直到民國30年代還在使用。 20年前淡水改由台北自來水事業處引翡翠水庫支援供水,目前每天支援7萬噸,但因距離遠又在管線末端,現有設備中繼加壓與儲水能力不足,一旦停水,復水速度慢。
北水處正分段更新120公分口徑輸水幹管、增建2.8萬噸大同配水池與加壓站,預計107年底完工。
淡水地區想要供水穩定,至少要等107年底,期間只要因原水濁度太高、管線施工,都會再停水。

輕軌又出不去淡水,真的能紓解人潮?還是帶來更多人擠在紅樹林?
由於淡水房價以經跌到我買房預算內,最近有考慮將來般來這邊,但最大問題還是交通,其實個人覺的淡水大眾運輸並不缺,就算輕軌蓋好對淡水來講幫助不大,因為原本公車就可以發揮輕軌大部份的功能了,也不懂市府為何要把心力放在輕軌,個人認為淡水缺的是聯外道路,不管是淡江大橋或淡北道路才是對淡水交通有實質的幫助,另外關渡大橋對機車族也太不友善了吧,相信對大部份通勤的人機車是最方便的交通工具,但很難相信市府這2.30年來都不去試著改善這個問題
台北市不是已經捷運四通八達,但是很多住在台北市的人,仍然常常抱怨這個抱怨那個,會抱怨的人到哪裡都是抱怨。從負面看事情,怎麼都看都是負面的。有時候,心態決定一切,這也是政客喜歡操弄的一個地方。
任何一個政府還是會去加強大眾運輸系統,就是要通勤族多利用捷運及公車。才能真正落實推動交通流暢。不會單一為一個汽車或機車族規劃一個專用 "友善" 車道。汽車共乘也是一個方法但也不是最後解決方案!
市議員蔡錦賢邀巫區長及各相關單位會勘,撥用淡海段252地號公有地做為網球場,市府答應土地撥用,規劃辦理,興建兩座網球場以利淡水愛好網球運動人仕使用。




淡水還真的是需要靠淡北快速道路才能讓新市鎮徹底成長,但話說新市鎮住滿三分之一時,我猜淡北還是塞塞塞,至於假日怎樣都是塞啦
Aiwa ~~ Keep Going !
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