pikajina0932 wrote:
根據同事在地朋友消息
說輕軌有可能不蓋了！囧
然後就說是甚麼鬼的環評沒過．．．
確實不蓋了... 才怪!
103年度新北市預算 - 固定資產投資139.02億元，較102年度增加43.26億元，約增45.18％，主要係新北市軌道建設發展基金「臺北捷運系統環狀線建設(第一階段)計畫」及「淡海輕軌運輸系統」所需工程經費增加所致.
淡北道路開發逆轉 環評遭法院撤銷
中央廣播電台作者： 沈雅雯 | 中央廣播電台 – 2013年9月4日 下午5:40
爭議多年的淡北平面道路開發案今天(4日)出現轉折。環保署在2011年通過環評後，地方居民與環保團體認為開發案有重大影響環境之虞，卻沒有進入更嚴格的二階審查，因此向法院提起行政訴訟。台北高等行政法院上午宣判，撤銷原來的環評結論。
為了改善淡水的交通壅塞問題，新北市政府規劃開發淡北平面道路疏解車流量。淡北道路總長4.7公里、預計花費新台幣40億元，新北市府已經動土施工。
不過，地方居民與環保團體認為開發案沿著紅樹林自然保留區興建，將嚴重影響當地環境，卻沒有進入更嚴格的二階審查，因此在去年4月向法院提起行政訴訟。結果4日出爐，判決環保署敗訴，撤銷環評結論。
環保團體委任律師張譽尹指出，依據環評法，如果開發案可能對環境有重大影響，就應該進入二階環評，保障當地居民參與環評過程的權利。不過，環保署最近1個月來，已經有3起開發案環評都遭到撤銷，原因雷同，都是應該進入二階環評的開發案卻沒有辦理二階環評。他說：『(原音)應該要進入二階環評的案子沒有進二階環評，卻跟開發單位講說你去做一些對環境有預防或者減輕的措施，我就當作你未來對環境沒有重大影響，所以就不進二階環評，環保署這個做法是錯的，是於法無據的。所以最高行政法院，還有接連幾次的台北高等行政法院都依這個原因撤銷環評。』
對此，環保署長沈世宏表示，要等收到判決書後才能決定是否上訴。至於環評案件屢遭法院撤銷，沈世宏說，這是環評委員與法院對於什麼才算有「重大影響環境之虞」看法不同，開發單位只能自行評估風險，如果認為開發案爭議高，有必要進入二階環評，可以盡早提出。
http://tw.news.yahoo.com/%E6%B7%A1%E5%8C%97%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E7%99%BC%E9%80%86%E8%BD%89-%E7%92%B0%E8%A9%95%E9%81%AD%E6%B3%95%E9%99%A2%E6%92%A4%E9%8A%B7-094000914.html
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