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新埔站真的因為新莊線通車人數大減

chanmingtao wrote:
我幹嘛扣你帽子就事論...(恕刪)

重點在於現有的道路橋樑是否足以負荷車流,而不是公車運能如何;顯然的目前道路還是不足
兩邊之間尤其是新北產業園區上班族大部分都是開車騎車的,想法應該要寬廣一些

Stormjam wrote:
重點在於現有的道路橋...(恕刪)


新北市政府推公車捷運網是正確方向

對私人的汽機車的交通網我只持保留態度

能用就好,但不必特別加強

因為不會有完備的一天的

chanmingtao wrote:
新北市政府推公車捷運網是正確方向...(恕刪)




新北市要努力推廣大眾運輸而不是開路給開車的人方便
道路方便在台灣只是讓更多人開車,因為台灣擁車成本太低了(價錢跟考照)
其他國家道路方便也會相對使公車或BRT方便,在台灣公車卻很容易被忽略

捷運方便,但捷運還是有到不了的地方
如果因為捷運站到非捷運通車區間交通不方便就會使人覺得直接開車比較快
因此公車路網必需更密集,使非捷運通車區到捷運站間有便利的公車接駁
chanmingtao wrote:
你只要問一個板橋人,他沒事會不會去新莊?

他會回答,我去新莊做嘛,去台北就能解決我的所需了


chanmingtao wrote:
所以,現在這樣的公路網其實已經可以了

我覺得並沒必要擴建


chanmingtao wrote:
大大是好野人,每天都要購物,

板橋自己有運動場了,健身房有環球健身中心(我就是會員)


chanmingtao wrote:
我幹嘛扣你帽子

就事論事啊,就看新莊公車99路來判定

跟307來比一下不就得了

PS.我也不是板橋人


你不是板橋人

又要人隨便問板橋人

意見不同的板橋人出來說了你又硬加個"天天"(我有說嗎?)

"公路網擴建"個人的解讀是道路擴建

如果你一開始要說的是指公車路線網,那請你表達清楚! 不要讓人誤會!

chanmingtao wrote:
就事論事啊,就看新莊公車99路來判定

跟307來比一下不就得了...(恕刪)

我相信板橋到台北的人比到新莊還要多很多
但是你拿307=到台北 99=到新莊來做為依據不太對吧
哪個板橋人要做307繞到中和去台北啊
這幾天早上約7:30左右在等公車時,發現新莊往板橋方向的802公車乘客少了很多

平常這個時段的802公車都應該是全滿的,但是現在802的乘客很明顯只有以前的1/2~1/3

新莊捷運開通後,看起來搭802到新埔轉捷運的乘客真的少很多
我喜歡現在交通狀態

文化路民生路交叉路口

順暢多了
chanmingtao wrote:

自很久以來,板橋和新莊人口移動的動能主要是上班通勤潮

除此之外,只有新莊會向板橋移動

板橋向新莊移動的人潮應該是沒有的

你只要問一個板橋人,他沒事會不會去新莊?

他會回答,我去新莊做嘛,去台北就能解決我的所需了

所以,現在這樣的公路網其實已經可以了

我覺得並沒必要擴建



我就當我這個板橋人無意間被你問到好了.

以前有一陣子我常要去輔大.
最近一兩年,我常要去廟街那一帶.

去當然是有事,誰會到哪邊不是因為有事?去那邊走走也是為了想去走走這件事而去的呀.

我的確沒事不會去新莊,但我沒事也不會去台北.板橋各項設施的齊全程度相當讓人滿意.
前面你說到買LV,這東西我會去法國買.
gregory2580 wrote:
我相信板橋到台北的人...(恕刪)


你誤會我的意思了,

我是希望,每天非通勤原因的板橋居民

會搭99路公車去新莊

就像307一樣的搭乘率,要不然就像307的發車率一樣

再考慮要不要擴建大漢橋

這和307去台北沒啥關連~~~

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剔除通勤人口的原因

是希望這些通勤人口未來能導入捷運

就不會利用大漢,新海兩橋了

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新莊人自然也可以說

我去台北就有一切所需了

也沒必要去板橋啊
chanmingtao wrote:
新莊人自然也可以說

我去台北就有一切所需了

也沒必要去板橋啊


拜託你別再替一整個地區的居民發言了
先是認定板橋人的想法,接著又要認定新莊人的想法
那新莊人可不可以說,我的需求在台北跟板橋都有,我想去哪都可以

板橋大遠百開幕後,很多我之前的老鄰居以及朋友都有來逛過
那麼你又何苦認定新莊人只會去台北不會去板橋?
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