k.k2001 wrote:回歸來看或許淡水的發展真正缺乏的不是馬路或捷運而是完整的開發計畫,導致問題一再重複發生...(恕刪) 不只是淡水才有這種狀況吧..幾乎是一堆新開發的社區都有這種現象像三重重陽重劃區變電所沒先設立..現在房子蓋了.住戶抗議到時候沒電可用...又市政府的錯..看今天的新聞金門大橋今天動工了20-30年來的淡江大橋是不是也該動了?
贊成版主.浪費錢... 人口稠密區基礎建設都還不足,還在追趕先進國家的首都.為何要金門大橋,淡海的輕軌.南北線,環狀線更重要. 淡海輕軌卻是目前Priority,比南北線更快. 沒道理.官僚錢亂花,再喊沒資源.怒.
luka1027 wrote:贊成版主.浪費錢... 人口稠密區基礎建設都還不足,還在追趕先進國家的首都.為何要金門大橋,淡海的輕軌.南北線,環狀線更重要. 淡海輕軌卻是目前Priority,比南北線更快. 沒道理.官僚錢亂花,再喊沒資源.怒......(恕刪) 南北線.環狀線也有替代性道路淡水.淡海這些地方卻只有一條對外道路..
我倒覺得蓋輕軌可以舒緩北市跟新北市精華區的房價交通方便帶動需求當然若新台北精華地段交通便捷區域還找的到一字頭房價空屋率高那建輕軌就沒那樣急迫台北市買不起所以很多台北人選擇移居新北市交通便捷區域說實在新北市交通較便利區域若已上漲至30w/p up一般人買三十坪要九百萬自備200w 銀貸要700w...月付3.5w苦哈哈過二十年說實在像我家根本負擔不起如果像淡海新市鎮真的有捷運通過雖到北市交通還是很遠但至少有捷運交通方便讓買不起房的人有機會買個交通方便的窩假設14w/p那就真的親人許多阿就有機會買屬於自己的窩算是照顧人民的一種福利措施吧
chenyg2003 wrote:光是最近的工程已經讓...(恕刪) 挖分析真好我家就住在塞車路段不過我已經習慣啦塞車就在車上聽廣播吃早餐喝咖啡還好有洲美超愛她的我也覺淡水施工塞很大一邊再施工做人行道雖然另一邊是施作污水下水道是美事一樁但是整體配套措施真的好差政府要加油阿