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原來這就是新板特區

aron.yang wrote:
從地理上看, 板橋的...(恕刪)


那看起來,新莊這個"副都心"應該會更快翹辮子..呵呵.

新板是個很差的地方,投資客朋友們,快斷頭殺出吧..
Yin Chang wrote:
之前也有傳言SOGO...(恕刪)


是呀,那一棟的確還在蓋呀..(不過進度很慢就是了)
SOGO真的進駐,想到自己家旁邊就有SOGO,嗯...
感覺真的不錯,就算沒有..沒差,反正我買東西也不會
在SOGO買,反正總之會有個賣場在那邊..

xieb wrote:
如果你要炮轟的話,找錯人囉..
小弟從未說過此區的商業機能多強多強..

阿~我沒砲轟你阿~~我只是一時沒反應過來~~
因為目前看來~板橋應該會取代台北市中心~
至少房價目前是如此~~
Yin Chang wrote:
永和真的比板橋好嗎?...(恕刪)


剛剛無意間看到的..轉貼一下:

不敢去中、永和的原因....

我就曾好幾次在這些路空轉....


不敢去中、永和的原因....
住中、永和的人應該很有感觸吧!哈哈哈~哈哈這誰寫的

永和有永和路,中和也有永和路,
中和有中和路,永和也有中和路;
中和的中和路有接永和的中和路,
永和的永和路沒接中和的永和路;
永和的中和路有接永和的永和路,
中和的永和路沒接中和的中和路。

永和有中正路,中和也有中正路,
永和的中正路用景平路接中和的中正路;
永和有中山路,中和也有中山路,
永和的中山路直接接上了中和的中山路。
永和的中正路接上了永和的中山路,
中和的中正路卻不接中和的中山路。

靠,好深奧。下面還有,這就是我居住的城市:

中正橋下來不是中正路,但永和有中正路;
秀朗橋下來也不是秀朗路,但永和也有秀朗路。
永福橋下來不是永福路,永和沒有永福路;
福和橋下來也不是福和路,但福和路接的卻是永福橋。

這是什麼地方?百慕達三角洲嗎?
難怪我常常鬼打牆啊......
其實永和也沒那麼不好啦,
容易迷路是真的,

不過它的交通真的很方便,

秀朗橋接新店木柵景美,

福和橋接北市基隆路,

永福橋接公館,

中正橋接重慶南路,

如果想搭捷運有免費公車到捷運站。

除了四號公園,還有很大片的河濱公園,
中小學又多,
人口密集什麼店家都有,
吃的也比板橋多....

lwm wrote:
其實永和也沒那麼...

除了四號公園,還有很大片的河濱公園,
中小學又多,
人口密集什麼店家都有,
吃的也比板橋多....
(恕刪)


永和吃的比板橋多? 如果指的是"永和豆漿"這類的小吃,那或許吧? 可是如果是比較高檔或有質感的、知名連鎖餐飲店,毫無疑問板橋這方面的選擇多得多,因為出了台北市的大台北,公司行號和金融餐飲等服務業設據點時優先考量的首選都是板橋。 像晶宴、典華這些連鎖婚宴館和王品台塑集團旗下所有連鎖品牌(西提、陶板屋、原燒...)全部都在新板特區方圓800m內。

永和生活機能還不錯,但走到哪兒都讓人覺得擁擠甚至於有窒息感,和"橋的另一邊"落差很大。板橋的空間尺度較佳,道路比較寬敞有條理,比較不會有那種不舒服的感覺。

Ps: 四號公園在中和,不在永和。
aron.yang wrote:
從地理上看, 板橋的位置太偏了, "都心"表示四面八方都是腹地, ...(恕刪)


不知道你的地圖是怎麼看的? 如果以淡水河西岸的北縣重要衛星都市來看,板橋剛好在中心位置;如果連北市加進來,板橋也在核心圈範圍內,正好和信義計劃區呈現一東一西的概念。 多年以前台大城鄉所提出的台北都會區規劃藍圖,就是把板橋定位成"台北都會區淡水河西岸都心"的概念,所以才會有新板特區的開發,高鐵、捷運、機場巴士...也因此都在板橋設點。
Behonest wrote:
不知道你的地圖是怎麼...(恕刪)

純討論, 大台北是個盆地, 被山所圈構, 對照於平原型的城市, 地理上的"心"的位置是相對明確的, 不太會晃動.
除了先天上的, 後天上來說, 板橋不是素地, 密密麻麻的路網早已成型, 且是未經規劃的自然成型.
請打開google earth, 看看大安跟板橋的差異, 要成為幅輳的中心, 是有一些條件的.
cherngwu wrote:
我想看看喔 有 高級...(恕刪)


放眼望去, 一堆超高大樓群聚真是令人震撼. 這裡會不會漲不知道, 不過看到一棟接著一棟的大樓, 老實說壓迫感真的很大. 是什麼都很方便啦, 不過離心中的理想住宅似乎背道而馳了!!
小弟家住板橋,在內湖工作,天天在縣民大道->華翠大橋->市民大道->堤頂大道上奮戰

從華翠大橋第一天通車,只有單線道的時候就開始開車通勤了

這條路上下班時間明明就塞到爆炸,不要再相信什麼上下班時間20分鐘到信義計畫區的鬼話了

除非你的打卡時間是早上七點半以前,或是九點半以後
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