清爽小雨g wrote:
我說個公道話。我不...(恕刪)
沒什麼好公道的!
每條線都有人推,但資源有限不可能同時推,
所以捷運發展有一定的先後次序,
台北捷運一開始由台北市政府推動,也由台北市政府捷運工程局承辦,
以台北市境內優先發展無可厚非!
現今台北市境內已大致完成,新北市政府也自行成立捷運工程局,
一樣也由人口最密集的板橋、中永和的南環段與萬大開始推動,
再來才是較遠的三鶯與民生汐止線!
難道沒有台鐵捷運化,現在就有民生汐止線? 不可能的...
捷運就是呈小到大放射狀發展的。
藍海線B07車站路線往北移設都市計畫，全案在105年10月6日新北市都市計畫委員會審議通過。
新北市政府城鄉發展局謝惠琦科長補充，全案後續送往內政部都市計畫委員會審議，未來淡海輕軌B07車站路線預計107年完工後，路線北移後不但兼顧遺跡保存及保有交通建設的便利性，不影響大眾運輸帶動地方發展及提升觀光遊憩品質、紓解車潮的效益，還可吸引更多到淡水觀光遊憩人潮。
mummypipi wrote:
B07站路線都審通過...(恕刪)
看 m大 都在政令宣導.想必是政府的人或單位吧..有機會反映一下吧..
整條捷運施工對交通來說.就北新路口是最大的雍塞點.每天下班回來可以堵到金龍橋..
以前做基樁工程時.還保留2線直行.一線左轉專用..現在圍籬外擴.左轉道被縮到快沒了..
如果是工程需要相信大家都能忍耐.但是外擴多久了..完全沒有動工.裡面堆放廢土.工字樑.停吊卡
就不見施工.每天大家堵在那裏.看著裡面堆廢料靜悄悄.外面大堵車..別人不知道.我是幹在心裡.是不是施工單位覺得路權都申請下來了.不佔白不佔.
是不是重要路口以不影響交通.又能顧及工安為原則.需要時圍籬外擴.優先施作.完工恢復.而不是像現在占著茅坑不拉屎吧..
ETtoday-2016年10月7日
文／莊孟翰(淡江大學產業經濟系教授)
近年房價不斷飆漲，年輕人普遍買不起房而叫苦連天，加上薪資所得倒退十六年，使得年輕世代成家立業更是難上加難。
循大台北捷運沿線積極儲備土地
在推動社會住宅時，首應積極儲備土地，並適時公告社會住宅預定地，尤其在規劃儲備過程，更應利用都市計畫、區段徵收、市地重劃、地目變更等方式取得土地回饋作為儲備之用。以大台北捷運為例，淡海新市鎮輕軌捷運建設即是結合當年營建署規劃的淡海新市鎮區段徵收計畫取得儲備土地，以紓解雙北市超負荷的房價壓力，因此，未來只要充分利用回饋機制取得大台北捷運沿線土地作為社會住宅儲備用地，即可逐步解決社會住宅一地難求的問題。
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