例如
1.北二高交流道拓寬
2.新社后橋
3.新長安橋
4.中山高速公路交流道防洪改建工程
5.下水道接管工程
6.台鐵第三軌捷運化
7.Youbike
8.圖書館改建文化中心
9.人行道整修
10.汐科空橋
11.觀光夜市遷移鐵路橋下遮雨
這些裡頭有做表面有做裡面，有的實用有的很虛，我想住汐止的人都很清楚那些東西蓋完的成效實際狀況
不過對外地人來講只要看到一堆工程進行而且市容轉變，大概就覺得是有在建設的地方吧
永和同事還覺得這幾年汐止比永和進步很多，永和都沒什麼在變
或許一些汐止人在想的是做了一堆無關緊要的工程吧
日出印象高樓層的價值不知道是不是因為他是這一地區最高的一棟？
日出印象總共有25樓，江山萬里有36樓但是在上坡處了
日出花園沒那麼高，可是中庭很不錯
但這兩社區都有個缺點就是大門口到社區大樓沒有遮雨也沒有把大門口做騎樓
中間包著新昌里活動中心跟新昌圖書館算是很不錯的公共建設
這次騎車繞一圈附近建案好像也沒有新的打算蓋二十層樓以上
從下寮橋方向往 U-TONW 看過去，有一條新圖以及月台上的樓梯
樓梯下來的地方與新路之間並沒有圍欄隔開，不確定是否因為工程而拆除圍欄
拉近一點來看，這應該不是方便工程車進出施工的道路
因為還有施作排水設施，寬度看起來只有一個車道寬
有可能是避免大家擠到新台五路正面而設的大同路進出口?
再來則是汐科站中站的部分，也就是汐科月台候車區正下方的空間
可以看到對面 U-TOWN 有預留一個進出口，不知是現在工程用或未來會銜接連通道
對東方科學園區來說這一連通道打通的話，可以省掉繞經南站跟遠東世界中心的路程
並且強化汐科第二座空橋的實用性
汐科中站跟 U-TOWN 啟用後應該可以讓汐科上班族改走 U-TOWN 連通道進出園區
而南站也許可以經營到樟樹灣站啟用後廢止，畢竟目前南站大同路客源主要來自樟樹灣與社后
也可能像捷運站一樣某一邊的出入口只維持自動閘門與售票機但沒有站務員值班
進出站如果使用汐科中站當然會比現在北站及南站省掉很多在月台移動的距離
不過也會有陰謀論指向汐科端連通道送客源給 U-TOWN (進出站都要經過 U-TOWN 商場了)
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