的確是,可能會出現汽機車撞輕軌的意外紅綠燈也因為多相而延長時間,令人不耐高雄有前例了,還要派人專守平交道~Ml5711 wrote:輕軌轉進濱海路之後變成地面鐵路, 兩旁都是地下室塞滿汽車的高樓, 淡水輕軌的規劃是占據路面不是共用路面..我比較擔心的是這樣的輕軌規劃對交通可能沒甚麼助益, 甚至上下班時間因為輕軌班次可能較密集, 周遭打結的狀況會更嚴重..台灣的軌道列車應該不是地下就是高架, 不該省那些錢..
mummypipi wrote:新市鎮應多引進建設...(恕刪) 只要交通建設到位,其他不用喊 自然會來,我相信輕軌的吸引力還不太夠,雖然他理論上跟高雄輕軌狀況不同,但對交通疏運能有多大幫助不知道,剩下就是最重要的大橋,只要看到橋墩我想建設跟房價就會跟上了.以上小弟淺見,讓各位大大見笑了...
mummypipi wrote:新市鎮應多引進建設亞太棒球訓練中心、總圖書館、美術館,研發中心,多功能會展中心等 淡海新市鎮是國家建設計劃,一切都有計畫進度和優先順序,也不是專為已經住進的人計畫改東改西,不太可能這樣什麼五花八門都來蓋。
曾經在日本高知和長崎坐過路面電車,路面電車象徵著一個都市的歷史、文化、慢活和優雅。它並不需要高架或是地下化,因為它是要讓旅人們透過低速軌道欣賞城市。期待淡水輕軌將成為淡水新市鎮的驕傲。雖然我住林口,但是也非常期待淡江大橋,淡江大橋並不只是淡水利多,也是林口的利多。每次從林口下八里,只能繞路走測速多、卡車多、坑坑疤疤的龍米路經關渡橋,塞在台2線才能到淡水,或往北海岸等地遊玩。如果淡江大橋蓋好,從林口可以直接下八里,再上淡江大橋往淡水和北海岸觀光。未來真的很令人期待。
mummypipi wrote:新市鎮應多引進建設...(恕刪) 看到這就可笑,m大提的是台南市長最近新聞講的跟中央要錢的建設吧,亞太棒球訓練中心、總圖書館、美術館,研發中心,多功能會展中心等可笑的是連直轄市的圖書館、美術館、地方會展中心都要跟中央要錢才能蓋,每年的市政預算都不知拿去哪花了...
機器人帳號發文就別在意了...當作單純政令宣導...大家都心知肚明那些東西不可能放在這邊的這都有一些氣候上、地理上、交通上不適合的地方pendesmix wrote:看到這就可笑,m大提的是台南市長最近新聞講的跟中央要錢的建設吧,亞太棒球訓練中心、總圖書館、美術館,研發中心,多功能會展中心等可笑的是連直轄市的圖書館、美術館、地方會展中心都要跟中央要錢才能蓋,每年的市政預算都不知拿去哪花了...