Noctis Lucis wrote:有個最近發現的缺點,飛機都要到林口上空來個轉彎對準松山機場的跑道準備降落溼度大概都比北市多個5%半夜想吃東西好像有點困難?沒有八大行業?...(恕刪) 超過一、兩點就不好找了 但應該還是有沒八大對某些人來說是優點 某些人來說是缺點 哈哈哈東don wrote:上新莊都不知道比林口好多少去了...............(恕刪) 真的 不過上新莊跌也不知道要跌到哪裡去了之前真的炒太兇了 不過感覺近兩年應該有入手的時機如果僅以住宅區來說 上新莊確實不錯如果以機能和大區域來說 我覺得就沒林口好了
原來林口除了霧之外,還有交通問題須克服,看來會比較適合在林口龜山桃園上班的人居住.早期也看過很多林口的房子,接近市中心或捷運站的,價格也不低.後來選擇接近迴龍站的房子,坐捷運到台北市上班很方便,可休息上網或趕報告,不用擔心塞車.未來迴龍站還會有捷運接樹林土城線中和線萬大線接台北市,四通八達.最近因家庭因素,必須搬到台北市,迴龍的房子需轉手,3房2廳加坡平大車位,7年多新古屋,意者請私訊我.東don wrote:上新莊都不知道比林...(恕刪)
愛木 wrote:不知道大家有沒有注意到住林口的人幾乎不搭桃捷通勤上班,新北和桃園如果再繼續各自為政,一邊在A7-A9間狂發建照,另一邊卻沒有開發新的聯外道路改善交通,遲早會害慘需要上班通勤的人。 路沒增加但房子又想一直蓋~買在這裡又要一戶一台車...不塞才有鬼為什麼我覺得林口很適合拿來當作宜居智慧城市的示範地長庚應該規劃國道客運轉運站~直達京站市府內科板橋基隆中壢竹科台中...機捷直達車爭取延到桃園高鐵站再規劃自駕巴士做機捷、長庚與林口的社區接駁~沒有司機排班問題~營運時間到凌晨應該要思考為什麼住林口去台北沒開車會不方便??京站市府已經滿足了~可以繼續調查尖峰從林口塞出去的車子起迄點分布假如很多人在ASUS上班...那就闢一條林口-關渡的直達車...也順便推廣居民搭去costco採購或是服務淡水轉乘的需求交通規劃做好~就再把重劃區人行道拓更寬允許電動滑板、平衡車等等在林口的部分開放人行道做使用~連結到林口站全台灣只有林口智慧城准許!要蓋房子可以!!!但應該要規畫交通無礙的環境~對林口交流道有愛~居住品質才會好
bmwgirl wrote:機一媒體園區和公車...(恕刪) 機一的國際媒體園區和轉運站 一直都有在動作不是那種空談或是政客開支票根本動都不動的案子幾年後如果順利發展起來 加上後段民視、TVBS園區等商業區另外還有國家典藏館 最近好像工一也開始動作了幾年後很可能林口又是新的一頁尤其是A9的前段、中前段 也就是忠孝路前的 甚至到仁愛路前的漲不漲不確定 未來我覺得大環境不會好 但肯定非常抗跌(現在的價格相較其它地方就已經很硬)昨天看到一張圖 都是進行中 和確定會做有在動的建設林口房價(龜山除外)還回得去嗎? 我打個問號?