kenji8168888 wrote:
A林口、中壢不變只能選擇中山高
B楊梅(含)往南部、往桃園機場和桃園人能視路況選擇五楊或中山高機率1/2
我個人認為車量A:B假設20:80(已高估A)
對林口、中壢、桃園、楊梅都是最大受惠者啦(大幅縮短通勤時間)
有空不妨算算車流量
這的確是一個很有趣的問題
到底中壢路段每天塞車的車流是怎麼造成的
每天跑高速公路的人
大概都會說這都是因為桃園縣民把高速公路當快速道路在跑
B的話,完全沒有包含把高速公路當快速道路在跑的這些車流
就算是桃園到楊梅,也沒辦法走五楊高因為出口在楊梅收費站前已經越過了楊梅交流道
所以其實B不能包含楊梅,要來往楊梅的還是要走平面中山高
所以我想比例上,絕對不會是20:80,起碼在上下班時間A肯定要比B多