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原來這就是新板特區

cherngwu wrote:
我也很希望 新板再往...(恕刪)


真是財力雄厚呀...

一起加油吧..^^
LopinKuo wrote:
還好吧 沿著捷運站的江子翠和新埔 至少文化路看來市容還不錯 哪來的環境惡劣?...(恕刪)

與其一直吹捧新板特區。
個人倒覺得江子翠站,文化路跟雙十路口,才是板橋最適合居住的環境。
生活機能方便,交通便利。
價位應該比新板特區合理。
辛苦的打字,只是為了充實資源回收桶的容量~~
前面有人拿板橋鄰萬華區來批評,這種論調常從永和、汐止、新店...的建案代銷業者聽到,我認為就算不是刻意的惡意攻擊,至少也是嚴重的誤解!

1. 萬華區真的很糟嗎? 事實上那根本是萬華的一小部分地方被惡意無限擴張的錯誤概念。
西門商圈至今仍是北市最繁華而且國際化的商圈;青年公園的綠地面積在大台北僅略次於大安森林公園;萬華的龍山國中也屬明星學區;萬華隔著寬闊的林蔭大道--中華路另一側就是中正博愛特區.....這些都是萬華優於北市許多邊陲區塊如文山/南港/北投...的地方。

2. 板橋連結北市有四座橋樑外加高鐵/台鐵/捷運,而四座當中的萬板和華翠大橋更是快速道路,這種和北市聯繫的出入條件不是其它北縣衛星都市可以比的上的。從新板特區走華翠7-10分鐘就可到中正博愛特區,而三鐵往返北市精華區都非常快速便利。

3. 板橋和北縣其它衛星城市最大不同的地方,在於她跟北市的聯繫可以很方便,但又不需要完全依賴北市才能存活。譬如她本身就有很發達的商業機能,金融機構或著名連鎖餐飲、行政單位、公司行號辦事處都一定在板橋設點,本身也有大型醫學中心、明星學校...不必像一些衛星城市各方面的需求都一定都得往北市跑。進可攻、退可守都是板橋的優勢。
Behonest wrote:
前面有人拿板橋鄰萬華...(恕刪)


你漏了一些..

板橋從民生高架橋上去接二高,到信義計畫區也是很快(不過上下班時間
建議走華翠接市民大道)

台鐵板橋站,絕大多數北上南下的火車都會停,屬北部幾可和台北站平起平
坐的大站.高鐵站也是一樣.

小弟有一些文章提過,板橋只差沒有港口和機場.不過板橋人也已經太多
了,不要一直擠進來,去中永和、汐止和新店住也不錯.這幾個地方雖沒有
板橋交通的方便,但也各有特色.
香酥雞 巴比Q wrote:
與其一直吹捧新板特區...(恕刪)


因為這篇說的就是新板特區呀.

江翠的確滿繁榮的,新板目前的確比不上.
但新板有它方便的地方,幾年後等各百貨都
開幕了,相信和江翠應可互別苗頭.

聽說華納威秀會進駐...終於不用再跑一小段
路去中和環球看國賓了..XD

xieb wrote:
板橋從民生高架橋上去接二高,到信義計畫區也是很快(不過上下班時間
建議走華翠接市民大道)

板橋商業活動機能那麼強~強調的優點應該是商業~
所以你應該說信義區的人到板橋工作很方便~
從地理上看, 板橋的位置太偏了, "都心"表示四面八方都是腹地, 是眾星拱月的那個"月", 是工商業行號的集散地.
新板怎麼看都應該不是這麼回事, 區內住宅大樓多於商辦大樓也反應這個現實, 商人不是笨蛋.
但做為優質住宅區又搞錯了一些方向, 限期開發下過高的容積率拉低了這個區域的天花板, 商辦要集中, 住宅則要分散, 陽光, 綠地, 水岸是住宅的指標. 開發, 不是"蓋"而已. 這區域的房價, "個人覺得", 已經一波到底, 可以買, 但是不要追.
xieb wrote:
因為這篇說的就是新板...(恕刪)


之前也有傳言SOGO進駐大遠百購物中心

aron.yang wrote:
從地理上看, 板橋的位置太偏了, "都心"表示四面八方都是腹地, 是眾星拱月的那個"月", 是工商業行號的集散地.
新板怎麼看都應該不是這麼回事, 區內住宅大樓多於商辦大樓也反應這個現實, 商人不是笨蛋.
但做為優質住宅區又搞錯了一些方向, 限期開發下過高的容積率拉低了這個區域的天花板, 商辦要集中, 住宅則要分散, 陽光, 綠地, 水岸是住宅的指標. 開發, 不是"蓋"而已. 這區域的房價, "個人覺得", 已經一波到底, 可以買, 但是不要追.

每次聽完專家說完缺點之後~房價通常都繼續飆升~很有趣的現象
Carter0625 wrote:
板橋商業活動機能那麼...(恕刪)


如果你要炮轟的話,找錯人囉..

小弟從未說過此區的商業機能多強多強..
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