這邊討論沒用啦民代率領各幾千人去包圍機廠,臥軌讓高鐵出不了車各幾天,天龍國的就會跳腳台灣高鐵就會應鄉民要求設個簡易站回饋地方一點福利有這麼困難嗎?台電都要去交關貢寮鄉民了,汐止民眾人太nice被台灣高鐵看扁
汐止居住的人很多沒在汐止報戶口~上面的人當然看不到汐止人口成長快速!之前某位大大說去聽那個捷運公聽會~卻說汐止有25萬居住人口??~為啥這個政府官員就不當一回事~堅持不做對台北市的新增聯絡橋樑??或者是另外開闢新的聯絡道路??~yoshi12878 wrote:這邊討論沒用啦民代率...(恕刪)
要蓋往台北市的聯絡橋樑要台北市的同意,台北市不同意新北市也只能蓋一半。至於說都沒有增設橋樑?以前東湖在做捷運時不就蓋了汐湖二橋?北二高南港聯絡道也有增設橫科出口與大同路上橋閘道,不是完全都沒有新增橋樑。
所以這就表示當初那兩位說了一嘴的好搭檔~~講了要共創台北曼哈頓都是唬人的??~~如今看來~~台北市很多建設還是很不甘願的樣子~~好多橋樑或道路都做到台北市然後就中斷了!!我看汐止能不能多做一條直接上環東大道~~因為每天早上跟晚上新台五路跟大同路這邊都是會塞一陣子~~我都要花大概5-10分鐘才能通過這裡(兩個紅綠燈,從COSTCO到富信大飯店這兩個紅綠燈)!!看來只有早幾分鐘出門才能解決目前問題!!~~以後如果人更多~看來只能七點之前出門了~~@@lulalla wrote:要蓋往台北市的聯絡橋...(恕刪)
fdarren wrote:所以這就表示當初那兩...(恕刪) 我有個想法,是因為汐止到台北的交通量太大了,一旦橋梁跟道路拓寬都做了,汐止到台北的路暢通了,一下子大流量進入台北,那就會塞在台北。不做,汐止的車流就會慢慢進入台北市,那台北的道路空間就比較有餘裕去消耗進入的車流量。
Samiel wrote:我有個想法,是因為汐止到台北的交通量太大了,一旦橋梁跟道路拓寬都做了,汐止到台北的路暢通了,一下子大流量進入台北,那就會塞在台北。不做,汐止的車流就會慢慢進入台北市,那台北的道路空間就比較有餘裕去消耗進入的車流量。...(恕刪) 翻翻前文,不只有你有這個想法!其實這個板的很多人,包括我都是這麼認為的!