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汐止尋屋趣-關於汐止的物件大家可以一起在此討論喔!

bosimeiya wrote:
我是不知道使用哪種方式的區段徵收可以讓政府『免費』取得道路用地
以我的認知台灣應該沒有可以讓政府『免費』取的土地的方式
...(恕刪)


應該是沒有免費
吉林路可以拓寬 是要先取得汐止機廠的用地 (公聽會上是說市價徵收)
機廠用地旁撥些土地給吉林路拓寬, 形式上等同免費, 實際上是機廠用地買單
但 公聽會上聽到台北市捷運局人員說, 這條吉林路要先拓寬
我想他的意思應該是 核定後, 捷運工程動工時的第一工程
當然, 要動工也是要把機廠徵地搞定後
吉林路先拓寬, 然後才有辦法去讓重型機具進入機廠動工

但是, 假設吉林路要先拓寬是屬於新北市政府的工作範圍(畢竟吉林路並非捷運工程範圍)
那新北市政府就要先徵收並進行吉林路拓寬

lulalla wrote:
我是覺得內湖的實居人...(恕刪)


我說真的, 人的活動絕不會因為人為畫定的行政界限, 例如一個里, 而有所自我約束或限制, 人是活的, 要這樣子畫定那個里那個里的人不會去搭什麼捷運或是會使用那一個捷運站, 以此來規劃或推論, 根本是象牙塔裡談兵, 本質上的邏輯就有點問題了......


各位繼續慢聊.......

生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
lulalla wrote:
樟樹灣站與汐科站其實在忠孝里喔,不在樟樹里...(恕刪)


汐科站其實在忠孝里這個說法倒是第一次聽到,至於未來樟樹灣站應該是在樟樹里。

除此之外,把捷運系統經過的地區都計入使用人口也有盲點(以這樣的基礎計算回饋率及盈虧失真),
無意間漏將新台五路的地區人口計入,也許這反而比較貼切實際使用情形。
in my opinion.


各位繼續慢聊.......

mikehuang wrote:
前者的意思是說 吉林路可以拓寬 是要先取得汐止機廠的用地(市價加碼徵收)
機廠用地旁撥些土地給吉林路拓寬, 形式上等同免費, 實際上是機廠用地買單

汐止機廠應該會以區段徵收來辦理

區段徵收就是說:假設你蓋機廠與道路要5公頃,你劃了10公頃的土地納入區段徵收範圍,其中5公頃政府無償取得,而地主的損失就由剩下的5公頃土地變更土地使用分區,平分給原地主來解決。由於土地本來是農業區,分回來住宅區商業區,大部份地主都會有賺,所以阻力不會那麼大。反對最力的應該會是農業區內古時候的老建地四合院等等(俗稱農建地)。

通常區段徵收下來,政府不但沒有花錢反而會因為拍賣多餘抵費地賺到一些錢,而且道路公設土地可以無償取得。如果直接徵收土地蓋馬路就沒辦法這樣做。
太遠的事情不必討論太多啦!

好市多到南港展覽館的地面火車道

到底有沒有機會變成自行車道啊!

有沒有相關人士可以建議一下

這樣省一段路!

power-led wrote:
太遠的事情不必討論太多啦!

好市多到南港展覽館的地面火車道

到底有沒有機會變成自行車道啊!

有沒有相關人士可以建議一下

這樣省一段路!


P大,前揭時間有報導指出,這段路將提供給機車及自行車使用,
看有關單位在此段路上建置那麼多鋼筋混凝土建物,要開放給汽車通行應該也很難了。

nccutony wrote:
P大,前揭時間有報導..這段路將提供給機車及自行車使用,
看有關單位在此段路上建置那麼多鋼筋混凝土建物.(恕刪)


也許是規劃成機車與自行車的越野障礙車道 ?? .......
生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
Frey wrote:
也許是規劃成機車與自行車的越野障礙車道 ??

對呀,既然完整的路面是那麼寬,要開放給人使用,
又在上面弄那麼多鋼筋混凝土建物,執事者的心態可見一斑(好像是用剩的)。
應該是沒有免費
吉林路可以拓寬 是要先取得汐止機廠的用地 (公聽會上是說市價徵收)
機廠用地旁撥些土地給吉林路拓寬, 形式上等同免費, 實際上是機廠用地買單
但 公聽會上聽到台北市捷運局人員說, 這條吉林路要先拓寬
我想他的意思應該是 核定後, 捷運工程動工時的第一工程
當然, 要動工也是要把機廠徵地搞定後
吉林路先拓寬, 然後才有辦法去讓重型機具進入機廠動工

但是, 假設吉林路要先拓寬是屬於新北市政府的工作範圍(畢竟吉林路並非捷運工程範圍)
那新北市政府就要先徵收並進行吉林路拓寬


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汐止區社后地區聯外道路暨新社后橋捷運共構工程

社后地區聯外道路暨新社后橋捷運共構工程
整個工程經費逐年編列25億餘元新台幣,並分為三個階段,第一階段為新社后橋工程,第二階段為中興路東側計畫園道,第三階段為吉林路及福德三路拓寬為10公尺道路。

上面這段文字是來自於廖正良議員的網站

如果這段文字屬實的話
吉林路拓寬工程應該是屬於『汐止區社后地區聯外道路暨新社后橋捷運共構工程』這個項目裡面的一項
且這個項目應該已經開始執行了

也就是說第三階段『吉林路及福德三路拓寬為10公尺道路』和汐止機廠沒有必然的關係
台北市捷運局人員的說法可性度是值得懷疑的
『汐止區社后地區聯外道路暨新社后橋捷運共構工程』第三階段動工與否不太可能取決於一個『不確定的工程項目』,如果真的是要取決於於一個『不確定的工程項目(汐止捷運)』,這個工程誰敢標阿,因為結案驗收就是一個大問題。

除非『汐止區社后地區聯外道路暨新社后橋捷運共構工程』這逐年編列25億餘元新台幣並不包含所謂三個階段的工程內容。

Frey wrote:
也許是規劃成機車與自行車的越野障礙車道 ??...(恕刪)


TMD

這表示說我買CARRYME是買錯了!

應該買悍馬折疊車
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