105.03.10
淡海G04站及倉儲用地
adleader wrote:
同意宋大的看法,據...(恕刪)
個人覺得還要放一兩年，應該是等大橋，輕軌不是主要利多，大橋帶來的商業運輸效益遠大於輕軌，而大橋要在110年才通車，往回推三~四年，明年正式動工比較適合(或許今年會先假開工整整地)，那兩案的建照他們早在去年就申請了(完工期間居然自開工日起6X~8X個月，還可以再申請延後，你看可以拖多久)，太早蓋好不見得是對後續建案的利多，反而是正在蓋，虛無飄渺的感覺才是利多，中間再放幾個某某公司簽約的消息，這才有作夢行情。幾千戶的房子沒有這麼簡單賣的，建商也不是傻子，白白耗費持有稅。
但可以預期的，新市鎮重心會慢慢再度轉移，變成以沙崙路為軸心展延的新時代~
mummypipi wrote:
淡海新市鎮一期105...(恕刪)
（中央社/何旭如）
內政部指出，淡海、高雄新市鎮過去以提供中低收入住宅為目標，但近年社經環境改變，
經行政院指示，將重新檢討新市鎮的規劃方向，將以引進相關產業為發展目標。
營建署副署長許文龍表示，以淡海新市鎮為例，希望引導為觀光休閒、生技研發總部、
商業營運等產業發展，觀光休閒將善用海水優勢，例如可引進海水進行遊憩活動。
許文龍指出，為開發淡海新市鎮，農曆春節後，將再與交通部協調，營建署希望由
紅樹林興建一條通往淡海新市鎮的輕軌，帶動淡海新市鎮發展。
根據日前行政院核定的淡海、高雄新市鎮發展產業適用範圍草案，有利淡海新市鎮的產業，
包括百貨、綜合零售、生技、能源、電影製片、藝文服務、觀光旅遊、會議展覽等產業；
有利高雄新市鎮的產業，包括老人住宅、百貨、綜合零售、旅館、觀光遊樂業。990211
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