nccutony wrote:
既然辦不到,台鐵就不...(恕刪)
NCCU兄
多少給個鼓勵
反正民生汐止線
台鐵捷運化
兩條線鼎立確定在案
對汐止總是利多
我朋友說現在有力道在推了
至於上面說的房子部分
各位要注意交通動線喔
不要圖個便宜買到很遠處
等你辛苦從羊腸小路通到主幹道
人家已經在市區了
nccutony wrote:
既然辦不到,台鐵就不要亂喊"捷運化"這口號,消費汐止和基隆居民。
有幾次(特別是週末的下班時間),在車站等區間車等了30幾分鐘,
進車站前揭示資料是整點,然後等到車要到了就變成晚15分鐘,
等到拖班的自強號通過後原以為區間車要到了,沒想到又變成晚25分鐘,
然後接著又有2班自強號飛駛而過,後來車到了也上車了,又廣播說還要再等一班自強號通過,
真的有次等公民的感覺,不是一直宣導盡量搭乘大眾交通工具嗎?這個樣子誰敢搭啊?...(恕刪)
nccutony wrote:
既然辦不到,台鐵就不要亂喊"捷運化"這口號,消費汐止和基隆居民。
有幾次(特別是週末的下班時間),在車站等區間車等了30幾分鐘,
進車站前揭示資料是整點,然後等到車要到了就變成晚15分鐘,
等到拖班的自強號通過後原以為區間車要到了,沒想到又變成晚25分鐘,
然後接著又有2班自強號飛駛而過,後來車到了也上車了,又廣播說還要再等一班自強號通過,
真的有次等公民的感覺,不是一直宣導盡量搭乘大眾交通工具嗎?這個樣子誰敢搭啊?
所以週五一定要自己開車上班。
yoshi12878 wrote:
換言之只要北基之間通勤區間車開的數量越多,這問題就會更嚴重
因為區間車開越多就越容易檔到高級列車的通行,所以至少要有二十分以上空檔
讓高級列車的旅客在松山和台北上下車及通行時不會有區間車檔路
然後只要東幹或西幹任一班車出事,就會整各大誤點
只要台鐵還是永遠區間車要讓對號車,台鐵捷運化永遠不會成功的