JennieHung wrote:
動作真快，早上經過時...(恕刪)
來一篇新聞再看看一篇舊聞
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政策環評通過 土城看守所最快五年遷
【經濟日報╱記者邱建業╱即時報導】 2013.10.18 12:45 pm
環保署環評大會今天通過新北市政府提出的擴大土城都市計畫政策環評。新北市政府規劃，目前土城彈藥庫周遭將改為新北地方法院、檢察署、土城看守所、住宅區及商業區。
新北市政府指出，擴大都市計畫面積達到127公頃，計畫人口為6,700人。其中北二高以南將做為機關、綠地和市民農園使用。而二高以北將畫設為商業區及住宅區。
新北市官員指出，政策環評通過後，目前位於土城區中心的土城看守所可望在五到六年內完成遷移，原本約7.7公頃的精華土地將規劃為公園綠地和住商混合區。
【2013/10/18 經濟日報】
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至少土城的不會來汐止了...不知道是台北看守所或士林看守所或兩個都是?
再來看看民汐線規劃前的事
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捷運環狀線獨漏 汐止反彈
台北縣政府日前公佈串連北縣、市的捷運環狀線計畫，由於環狀路線規畫獨缺汐止市，引起汐止民眾不滿，要求縣府能重新將汐止納入環狀線系統，早日解決汐止民眾尖峰時段塞車夢靨。
縣府交通局副局長陳文瑞表示，縣府曾向行政院爭取汐南線列入汐止捷運計畫，但行政院已交由交通部評估規畫，將台鐵捷運化延伸汐止，並會在汐止設站，所以暫無興建需求。
汐止民眾質疑這樣的說法，如果以台鐵已在汐止設站為由，而封殺捷運到汐止，那麼同樣台鐵有設站的板橋火車站，以及早有捷運經過的新店、中和都可納入環狀線系統，為何汐止18萬人口的權益就要被忽視？
汐止市長黃建清也表示，環狀線納入汐止，才能改善汐止未來交通，因此將在縣府年底完成第一期工程招商前，赴縣府爭取將汐止納入環狀線系統。
而根據台北縣政府捷運環狀線的規畫資料中得知，環狀線第一期工程將連接新店、中和、板南、萬大樹林、新莊、中正機場等6條捷運線；第二期工程可銜接木柵線、安坑線、蘆洲線、淡水線、內湖線等5條捷運線。11條捷運路線串連後，將重塑台北都會區新風貌。
由規畫地區來看，環狀線是一條形狀像「C」的捷運線，汐止正好為在台北縣的東邊，也就是Ｃ右方的缺口處，汐止民眾都非常羨慕有列入環狀線規畫的鄉鎮市，不但交通獲得改善，又可促進沿線都市發展和地方繁榮，連出國到中正機場都可省下至少1小時以上的時間。
民眾質疑，為何不能將缺口補齊，規畫成「Ｏ」形，將汐止納入環狀捷運網，嘉惠汐止近18萬市民，讓捷運路網更形完整。
更有民眾上網表示，上個月聽聞板橋溪崑地區與樹林市，為了爭奪「捷運萬大線」的走向，而劍拔弩張；縣府交通局原本也計畫在永和市開闢環河快速道路，但因高架道路會對河岸景觀與生活品質造成嚴重的衝擊，經永和沿岸居民堅決反對而作罷！
民眾紛紛表示，難道一定要像上述兩地進行抗爭，才能獲得上級重視嗎？
【2005/11/02 聯合報】
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2005年的交通部評估規畫，將台鐵捷運化延伸汐止，並會在汐止設站，所以暫無興建需求。
成果大概就是第三軌、EMU800與新設汐科車站
所以其實大家罵來罵去，這中間也換了好幾個官員
但政策都是延續下去居多
包括文末講的永和市環快根本就是現在的新北環快吧，還真的有好幾段不是高架而是平面
只是這一年說沒需求，隔年怎麼冒出民汐線的...???
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