土城噗噗 wrote:
剛經過看馥華的應該...(恕刪)
真熱鬧.........很棒
丞石建設的基地有台怪手在進行整地，許多工地也在趕工，連星期天也不休息。
靠近青雲路這頭有塊空地掛出新看板，案名【至善居】，建商是竑實建設，基地看來不是太大。
走完一圈下來，心裡有點感觸，整個重劃區至少有一半的建地被拿來當停車場使用，而且幾乎都停滿了，代表停車位的需求真的很高!
如果有一天，地主把這些停車場通通收回改建成住宅大樓呢?可以想見，以後的停車位必然會供不應求!
況且別忘了，土城長庚開始營運之後，來看病的民眾一樣也會有大量的停車位需求!
記得一年多前有位網友對我的看法不以為然，嘲諷說蓋這麼多停車場要租給誰?事實證明，他錯了!
同樣錯了的還有這位仁兄，不信的話，請看一年多前的舊新聞吧!
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土城房價C／P值最差？ 網友：甜蜜逆襲還沒開始
Ettoday 新聞雲
記者陳佩儀／台北報導 2017-01-11 14:35
房價持續緩跌，去年新北市第2季起就跌破每坪30萬元關卡。對此，有網友在Mobile01發文表示，「土城應該是目前新北市C／P值最低最差的地區」，引起網友熱議，但也有網友持不同看法的，認為「土城甜蜜的逆襲還沒開始。」
前兩年，土城房市一度火熱，華固、皇翔以及大同公司旗下的尚志資產都選在此地推案，新建案平均成交價格落在40-50萬。
有網友就發文表示，「這個價格可以買到板橋、中和、新莊、三重、蘆洲、新店等地還不錯的建案，相較之下土城整體條件不如這些地區，加上還有看守所這個超級嫌惡設施，土城應該是目前新北市住價比最低、最差的地區無誤。」
不少土城網友也浮出水面表示，「這是真的，之前漲太快，現在土城中古還有開價一坪40萬起跳(非套房)，而且還不一定是海山站附近的地段，我也覺得不可思議，土城至少要等到回去1坪20萬以內才可以考慮。」
但也有網友持不同看法，認為「由於彈藥庫的存在，土城重劃區一帶的精華地區被禁建了50年。因此現在海山站及土城站一帶的大樓還有公寓9成以上都是屋齡超過20-30年以上的老舊建築，拿近幾年才蓋好的頭前重劃區、林口新市鎮的新大樓來跟土城比，真的很好笑，因為立足點根本就不一樣。」
這名網友還表示，「如果真的要比，就要等重劃區開發完成之後再比才公允，土城真正的一軍土城重劃區還沒上場，甜蜜的逆襲還沒開始！」
對此，台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，土城隨著整體房市走弱，區域房市利多不強，2016的住宅產品每坪均價為30.6萬，若排除兩年內新屋就落入二字頭，以新北房市來說，呈現相當程度的谷底盤勢。
不過，對想居住在大台北地區的民眾反而可視土城為一個低價亮點地段，陳炳辰說，捷運土城站、海山站與金城商圈的生活機能，將讓整體土城區房市穩定抗跌在單坪28、29萬，且未來有萬大線開通，會拉抬一波買氣，如以蹲低跳高的態勢來看，土城在房市回春之際，可望看到不錯的成長幅度。
原文網址: 土城房價C／P值最差？ 網友：甜蜜逆襲還沒開始 | ETtoday房產雲 | ETtoday新聞雲 https://house.ettoday.net/news/846889#ixzz5XAsV79Ch
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不管人漂去哪 雙北10區房價任性上漲
出版時間：2018/11/22 13:22 蘋果日報
建商信心何在？人口負成長區，房價竟還攀升向上，其中，雙北市的士林、蘆洲及土城區，近6年行政區內人口數下降逾千人，土城區甚至減逾5千人，但區域房價卻背道而馳，漲幅至少5%。另外，即便是人口紅利區，雙北也有4行政區房價走跌。顯見人口數難以主導房價，政府政策、公共建設、區域經濟發展等，才是關鍵因素。
根據《住展》雜誌統計，大台北地區自2012年10月至今年10月，共計29個行政區中，19區人口數下降，進一步對照6年間房價走勢，可發現其中10區房價並未隨著人口減少而下滑，反倒逆勢成長，成長幅度在1~6%左右。包括士林、蘆洲及土城區，都是房價漲幅較大的區塊，漲幅均超過5%。
《591新建案》總編輯李忠哲指出，士林區近6年房價漲約6%，主要在於天母地區豪宅如「華固天鑄」、「國泰天母」等案交易，拉高區域均價。而蘆洲及土城區隨著重劃區陸續開發、捷運到位，加上部分指標建商進駐，使房價呈現補漲的態勢，2區都普遍出現單價5字頭個案。
李忠哲推論：「應是房價向上攀升，逼使首購族外移，人口因而下降。」但近2年如土城暫緩重劃區，出現單價4字頭個案，加上小坪數規格，壓低總價，確有再帶入人潮的態勢，估計土城區人口減少的現象，將趨於緩和。
從另外一個角度觀察，即便是人口紅利（人口正成長）區，也有房價呈現下跌的區段，雙北市中如南港、內湖、新莊及五股區，都是案例，但其房價在6年間，跌幅也不到1%，甚至僅有0.1%，變化相當細微。
《住展》雜誌企研室經理何世昌分析，上述幾區雖然人口增加不少，如內湖、新莊區，6年間增加人口約在5000人上下，但因為前一波多頭，推案量龐大，近年又逢交屋潮，因此房價遭到壓抑，「若餘屋能夠順利消化，房價就會有反彈機會。」
何世昌認為，不管人口是否帶來紅利，就大台北地區來說，顯然政府政策、稅制、供給量、經濟環境、利率、重大建設等，對房價的立即性影響，遠高於人口，「再者，因大台北地區，在基本住居需求外的投資、置產需求較高，所以房價受到人口影響程度，相形較小。」（詹宜軒／台北報導）
fly48 wrote:
今天早上天氣還不錯...(恕刪)
因為要查好室研研的資料，意外又回來這裡，真的很感嘆，這篇文章也不過2年多一點吧！現在回去看最初那些嘲諷土城房產的留言，真的一一打臉了。
什麼一坪20萬才買？慢慢等吧！這個價錢目前在這附近，扣掉個案特殊的，可能要到龍潭去找了。
當初搬來這的時候，對土城真不熟，就像那些酸民，是個醜小鴨吧！連男友部分家人也酸言酸語，結果這幾年，全搬來這租房，房東漲價還照租，因為小姑在市府上班一車即抵，嫌方便不想搬！
小叔則是最近簽約，搶買文心奕奕，一坪41萬多，比我去看日月光的14樓單價還貴，但他覺得值得。
土城要和北市比，當然比不上，要說多高貴，也談不上。但就自給自足，醫院、電影城、交流道逐步到位，要坐高鐵，到板橋不過10分鐘(海山站)，出國也不麻煩。房價不算便宜，但比起北市不少郊區房價更可怕，至少是一個可以考慮的對象。
回頭再看最前幾頁的留言，不少批評者真的就是一張嘴，對土城根本不了解！
之前大同莊園開40萬，說是土城最低價，現在看日月光，至少也不算空話，新房40萬是跑不掉了，除非買距捷運站很遠的地方。不過土城要捷運站很遠的地方，大概就青雲路底、變電所、或城林橋頭這幾個地方，然前者房子不多，靠明德路到海山站也方便，中者附近已在蓋捷運，將來最近，後者算工業區地目，人住不多，也就是說，土城其實全境距捷運站都不遠，若以房價來看，不算離譜。
只是現在一堆南桃園人，龍潭、平鎮、大溪、八德的居民，都在永寧轉公車，而不是只有三峽而已，上班時間的捷運，真的很擠。。。
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