aaronnn wrote:
小弟其實是不太看好林口捷運
大部分住林口龜山的 很多是外來人
也因為這邊也工業區和華亞園區
大家都在這邊租屋或者買屋
一但捷運蓋好了, 台北的居民可能就會搬回去改通車了
而且也要看他的價票如何
價格太高 也會讓人卻步
大大您是不看好捷運
還是不看好林口龜山的房價?
照您的說法
在華亞長庚工作的人在捷運開通後會搬離林口台地而改通車上班對嗎?
這不就讓捷運通車效益大增
但是實際上林口台地上更多不在林口工作的住民
他們雖是外地人
但在大台北的各地工作
買不起台北市中心的房子
所以買在林口
機場捷運通車後到市區上班更方便了
對林口龜山的房價應該是利多於弊
很多人提到高速公路更方便快速
這也是林口吸引人的地方
但不是每個人都有車都能開車不是嗎?
台北市中心也不是一下高速公路就到了
您家裡若有個北一女中的小孩
你就會感受到捷運有多好了
林口的公路運輸四通八達
但多了鐵道運輸是相得益彰
並非互搶客源
油錢要多少?收費站?找車位的時間?停車費?.........等等
坐捷運個人認為不錯，上了車也能休息或做點事，開車就不行了要專心開車
對於本來就坐車的人也許貴了一點，但對開車族也許還比較省錢且時間比較能掌控，塞車不能預料的
至於房價就由時間來証明它的價值，多數人認同.買的人多自然會漲，不認同的多.買的少自然會降下來
用不用的到那就是個人的事，從來不出國的人(或根本使用不到的人)他也會覺得關他屁事.....
而用的到的人就有差，好不好就坐過才知道囉
捷運在大都會本來就是救中產階級得靈丹妙藥, 以後大家就像是東京, 紐約搭地鐵上下班, 加上台灣的超商和大型量販店密度蠻高的, 住郊區其實也很好, 犯不著用天價買市中心, 在郊區買大一點房子甚至可以加上庭園, 也很好.
另外政府要是有心, 應該下決心把淡海新市鎮做起來, 用重軌捷運拉過去, 起碼那邊可以住15~20萬人, 或許甚至可將松山機場遷過去, 原松山機場開發成科技園區和部分改建為生態公園
這樣北邊有淡海新市鎮, 西邊有龜山林口新市鎮, 抒解北市住屋壓力應該是可以的.
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