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少子化 ? 人口負成長 ? 重劃區要如何選 ?

ARDENAMY wrote:
看房價就知道是誰買錯?


說的有道理


不要再來買了
林口房價不再親民? 林口邁入"竹北化"趨勢!
1個月成交價狂飆近4成 民眾嘆: 十年來翻倍漲

sunreal77 wrote:
這位陳藍先生寫的文章...(恕刪)


還是一句

工作在林口當然住林口最爽

問題是一堆人明知林口交流道塞到爆還是跑來住林口去大台北上班

5-10 年間這些人將是當地房價不會漲的原因
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
wessley wrote:
還是一句
工作在林口當然住林口最爽
問題是一堆人明知林口交流道塞到爆還是跑來住林口去大台北上班
5-10 年間這些人將是當地房價不會漲的原因


為什麼一堆人明知林口交流道塞到爆,還是跑來林口呢 ?
人口數翻了一倍,房價漲了3倍到4倍。

因為你不了解林口區的特性
用你的腦袋好好想想
林口還有戲?有人砸8.8億買地、單價創新高

政府打炒房限縮購地貸款,今年土地交易明顯轉冷,不過仍有投資人、開發商砸重金布局,
依據實價統計今年至10月資料,林口新市鎮土地交易僅93筆,交易總金額74億7,090萬元,

但有一筆交易總價高達8億8,341萬元。

https://udn.com/news/story/7241/7530655
高鐵站附近就對了。
也是可以的
MBUSA wrote:
高鐵站附近就對了。


還是要看每個人的需求,不是每個人都這麼常需要搭高鐵的!
高鐵當然是加分,但值得一坪多花多少錢? 跟其他的加分項權重如何?
每個人心目中都有一把尺,也會隨著時代的推移而不同!

"走路10分鐘內或15分鐘內"到高鐵有很重要嗎?
對很多人來說並不是
台北市最貴的大安區信義區松山區,就不符合這個條件

而捷運呢? 當然也是大加分,拿美國舊金山灣區為例
捷運的加分就很少,影響房價比較大的是學區與治安...
灣區的朋友說得很直白:美國的捷運是窮人在坐的...
所以每個地區,每個時代,又會不同的加權比重。
就像醫院曾經是嫌惡設施,現在老年化社會,卻變成了加分項!!

高鐵呢!
我認為將來加分有限,但它依舊會是加分,只是還是要看其它區域發展條件得搭配!
台灣很小,其實加上高鐵站前後的轉乘時間,很多時候還是沒有開車方便!
而一旦10年後自動駕駛技術成熟,高速公路的駕車疲勞感減輕
高鐵的吸引力會更低。
舉個例來說:從林口到嘉義市中心,若是搭高鐵,林口到桃園高鐵站要花半小時,嘉義高鐵站到嘉義市中心要再花半小時,其實比起從林口直接開車到嘉義沒有快多少。全家大小回嘉義還是都開車居多。
到更遠的墾丁呢? 搭高鐵還要在左營租車,很多人就選擇直接開過去了。

所以有沒有必要一定要住在走路10分鐘內或15分鐘內到高鐵的區域?
因人而異。
雙北的重劃區幾乎都無法走路10分鐘內或15分鐘內到高鐵
像央北,像土城,像北士科
一樣漲翻天啊
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