sunreal77 wrote:這位陳藍先生寫的文章...(恕刪) 還是一句工作在林口當然住林口最爽問題是一堆人明知林口交流道塞到爆還是跑來住林口去大台北上班5-10 年間這些人將是當地房價不會漲的原因
wessley wrote:還是一句工作在林口當然住林口最爽問題是一堆人明知林口交流道塞到爆還是跑來住林口去大台北上班5-10 年間這些人將是當地房價不會漲的原因 為什麼一堆人明知林口交流道塞到爆,還是跑來林口呢 ? 人口數翻了一倍,房價漲了3倍到4倍。因為你不了解林口區的特性 用你的腦袋好好想想
林口還有戲?有人砸8.8億買地、單價創新高政府打炒房限縮購地貸款,今年土地交易明顯轉冷,不過仍有投資人、開發商砸重金布局,依據實價統計今年至10月資料,林口新市鎮土地交易僅93筆,交易總金額74億7,090萬元,但有一筆交易總價高達8億8,341萬元。https://udn.com/news/story/7241/7530655
MBUSA wrote:高鐵站附近就對了。 還是要看每個人的需求,不是每個人都這麼常需要搭高鐵的!高鐵當然是加分,但值得一坪多花多少錢? 跟其他的加分項權重如何?每個人心目中都有一把尺,也會隨著時代的推移而不同!"走路10分鐘內或15分鐘內"到高鐵有很重要嗎?對很多人來說並不是台北市最貴的大安區信義區松山區,就不符合這個條件而捷運呢? 當然也是大加分,拿美國舊金山灣區為例捷運的加分就很少,影響房價比較大的是學區與治安...灣區的朋友說得很直白:美國的捷運是窮人在坐的...所以每個地區,每個時代,又會不同的加權比重。就像醫院曾經是嫌惡設施,現在老年化社會,卻變成了加分項!!高鐵呢!我認為將來加分有限,但它依舊會是加分,只是還是要看其它區域發展條件得搭配!台灣很小,其實加上高鐵站前後的轉乘時間,很多時候還是沒有開車方便!而一旦10年後自動駕駛技術成熟,高速公路的駕車疲勞感減輕高鐵的吸引力會更低。舉個例來說:從林口到嘉義市中心,若是搭高鐵,林口到桃園高鐵站要花半小時,嘉義高鐵站到嘉義市中心要再花半小時,其實比起從林口直接開車到嘉義沒有快多少。全家大小回嘉義還是都開車居多。到更遠的墾丁呢? 搭高鐵還要在左營租車,很多人就選擇直接開過去了。所以有沒有必要一定要住在走路10分鐘內或15分鐘內到高鐵的區域?因人而異。雙北的重劃區幾乎都無法走路10分鐘內或15分鐘內到高鐵像央北,像土城,像北士科一樣漲翻天啊