pds1 wrote:
汐止有兩條高速公路+...(恕刪)
那把垃圾台鐵捷運化送給淡水
交換一條重運量捷運如何
很多老淡水人都領教過台鐵的爛
lingiles wrote:
說的很坦然的人~~應該不住汐止才對。.(恕刪)
未必
我在汐止住了快三十年，一直不覺得汐止交通有很不方便
反而是覺得跟那個下午三點只有一班普通車、公車只有 311 和 605 的時代相比方便多了
只能說這種事情是看個人的，每個人的價值觀不一樣，感受也不同
認識一些新來汐止的，選擇原因是"交通方便"，因為火車很快又有兩條高速公路
看事情的角度不同，結果也會不一樣
淡海輕軌是跑路面的輕軌運輸，運量比台鐵跟板南線甚至文湖線比都低
而且路權還不知道要怎麼設計
如果民汐線換成輕軌也一樣很快就能搞定，但是汐止人接受嗎?
之前也有討論過對汐止最有利又最快的方式是蓋公車專用道到南港展覽館
新台五路搭藍15、社后搭藍21、大同路搭藍22、樟樹灣搭藍23
只要在新台五路到南港展覽館這段高架或專有路權(比如跑舊台鐵平面段)
對汐止交通是最快速又便宜的解法
就算蓋成輕軌也可以，但是汐止又有多少人在台鐵高架化後接受大同路或新台五路被專有路權佔掉...
說坦然倒還好，不過也不覺得汐止有到新北市其他地方有建設就要拿來憤慨的地步
東北角也說新北東邊資源被汐止吃了大半
淡水也羨慕汐止本地工商環境就業機會發展
每個地方都有它的好與壞，我倒是不覺得現在的汐止有什麼不好
當然汐止有先天的限制在
我們周圍的新北市鄰居是萬里平溪石碇這些人口少的偏鄉
不大可能像蘆洲三重新莊板橋土城中永和新店串起的西邊一起蓋台64台65
選擇汐止，還是盡量朝自己可以善用一條鐵路及兩條高速公路的部分去發展吧
如果都對自己沒有好處，那應該考慮動線其實不太適合居住在汐止
而且汐止其實根本沒有淡海那種廣大的平地用作未來發展，淡海的經驗不可能套在汐止
輕軌在淡海有的是空間走，在汐止連兩線道都不太有，空間要發展輕軌有難度
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